卡罗拉作为全球累计销量最好的车型目前销量已经超过4400万台，这个数据让几乎所有车厂都望尘莫及，在如此受欢迎的背后是卡罗拉过硬的品质，极低的故障率以及超高的燃油经济性，这些看似简单的特性真正做起来可谓难于登天，总之丰田做到了。现款卡罗拉上市已经有些年头，综合竞争力下滑明显，所以全新卡罗拉即将很快与消费者见面，日前，我们从相关渠道获得了两厢版的实车谍照，一起来看看。

前脸部分，给人留下最深刻印象的就是那两个镰刀状的大灯了，全新大灯棱角十分尖锐，设计十分大胆，带来的冲击力很强，狭长的日间行车灯让全新卡罗拉的车身显得更加宽大。下方是丰田标志性的大嘴设计，与两个显眼的大灯形成X形状，使人过目不忘。

侧面部分，两厢版卡罗拉整体侧面线条十分流畅，不易察觉。前后悬设计都比较长使两厢版卡罗拉看起来尺寸都不小，整个侧面比例十分协调耐看，俯冲式的车身设计比现款更具运动性，超大的轮毂也很显眼，与车身搭配效果很棒。

两厢版卡罗拉的尾部设计语言与前脸相同，也采用了镰刀状尾灯，并且尾灯下方特意勾勒出两条弧线，与尾灯也很好的组成了X形状，十分年轻运动。保险杠左右两侧的反光灯与弧线融为一体，起到了降低视觉重心的作用。

内饰部分，新卡罗拉的内饰并没有外观那么惊艳，但是视觉效果并不差，悬浮式的屏幕和中控台简洁大方。起伏相间的中控立体感很强，很符合现代人的审美。只是方向盘与凯美瑞相同，造型和按键布局稍显老气，如果能够重新设计会更好。

新卡罗拉两厢版的车身尺寸为4370/1790/1435mm，轴距为2640mm。相对于一款两厢小车来说这样的空间表现实属不易，能够基本保证日常家用代步、假期郊游的使用需求。动力总成方面，新卡罗拉预计会继续采用现款1.2T搭配CVT的动力总成以及CHR上那一套2.0自然吸气的动力总成。混动车型自然也不会少，预计也将会采用2.0L自然吸气发动机搭配电动机的动力组合。不过，正式引入国内后将会采用何种动力总成还没有确定。

另外，全新卡罗拉采用丰田全新TNGA平台，与现款相比不仅仅是外观内饰以及车身尺寸的变化，在安全性上也有很大提升。虽然这是国外两厢版的实车图，但是我们也可以从中看到未来国内三厢版的大致方向，这些变化跟新一代凯美瑞也是一致的，比老款更年轻更激进，更符合现在年轻人的审美，摆脱了以往的中庸，有种小钢炮的感觉，可以与思域、全新一代福克斯一战了，不急的话真可以再等等，别急着买朗逸等车，而全新凯美瑞所取得的优异成绩，也证明了丰田战略的正确性。再结合卡罗拉一直以来的优良口碑，相信待全新卡罗拉完全有能力续写卡罗拉的销量传奇。