说起B级车，一定绕不开日系三强，这三款车的历史都非常长，进入中国的时间也都比较早，因此也拥有非常好的用户口碑和非常坚实的用户基础。得益于这三款车都拥有比较不错的可靠性，它们的保值率也都异常地高。没错，它们就是大家都熟知的 凯美瑞、雅阁与天籁。时间过得飞快，这三款车也都迎来了换代，全新的本田雅阁和全新丰田凯美瑞都已经正式上市，而全新天籁也即将亮相。在这三者之中，凯美瑞是最先完成换代并上市的，作为一款全球闻名的B级车，凯美瑞每一次换代都必将获得颇高的关注度。

外观方面，全新凯美瑞拥有两种风格的车款，分别是偏向行政的一款和偏向运动的一款。前者的前脸造型非常富有视觉张力，格栅尺寸虽然不大，但是下方的多条饰条横贯车头，营造出极强的张力。而头灯造型则比较秀气。运动版车型的前脸造型更加犀利一些，个人认为运动版的凯美瑞前脸造型更好看一些。

车侧方面，全新凯美瑞一改过去凯美瑞给人老气横秋的印象，车侧线条变得更加流畅动感，可以说从车侧看去全新凯美瑞丝毫不会让人认出这是一款凯美瑞。对自家的王牌车款做出如此大刀阔斧的改动这种事情也只有丰田可以干得出来。尾灯造型也非常修长秀气，尾部下方的四排气孔性能味十足。

车身尺寸方面，凯美瑞长宽高分别为4885，1840，1445毫米，轴距为2825毫米，相比老款有所增大，在B级车里面也是中上水准。内饰也是凯美瑞改动非常大的地方，运动版的车型采用了红黑搭配的颜色搭配方案，视觉效果非常不错。而行政车款的内饰颜色则显得沉稳了许多。造型上面，非对称设计看起来十分个性。配置上面，凯美瑞也做得十分厚道，全系十气囊、车身稳定系统、自动驻车、天窗、LED远近光大灯、后视镜加热、自动空调等，表现还比较不错。

动力总成方面，凯美瑞搭载2.0L、2.5L及2.5L混动三种动力版本，最大功率分别为169马力、209马力和178马力。最大扭矩分别为199牛米，250牛米，221牛米。传动方面，燃油车型将匹配8速自动变速箱，混合动力车型则匹配E-CVT变速箱。

凯美瑞售价17.98-27.98万，相对老款车型价格有所下调。实际上，在凯美瑞上市之前，很多消费者也是并不看好的，毕竟凯美瑞此前给人的印象一直是非常的中庸稳重，比较受中年男人的喜爱。而全新凯美瑞在外形上变得如此激进，明显更能吸引90后甚至95后的年轻人，潜在客户群体发生了质的变化，所以风险确实也是蛮大的。而全新凯美瑞在11月中旬正式上市，在当月也只交了209台的成绩，考虑到生产线的问题，或许这个成绩并不能算是正常发挥，而12月份，凯美瑞也只卖了1525台，这不得不更令很多确信了当初这种想法：凯美瑞可能因为这次换代要完了。就是在这种上市前不被看好，上市后也有许多人在看把戏的情况下，全新凯美瑞在1月份开始爆发，销量终于破万，从此基本也稳定在一万以上，在刚过去的8月份，凯美瑞又继续卖出了15475台，目前已经连续6个月销量过万，相信在金九银十的旺季下，新凯美瑞会创造更出色的成绩。