汽车最没用的配置是啥？几十种配置加持下的确能提升车辆使用感受，也正是因为有了汽车配置，提升了车辆的安全性，当然也是因为配置，给了车企赚钱的空间。那么车上最没用的配置是什么？

有人说车上最没用的配置是日间行车灯，其实恰恰相反，欧洲路上行驶的车辆日间行车灯几乎是标配，数据显示配备日间行车灯的车辆可以在白天更好的被识别出来，从而减少事故率。而且日间行车灯这项配置不仅仅看起来好看，而且成本也不高。同样后期加装起来也比较简单。

看来，日间行车灯并不是最鸡肋的配置。

那么全景天窗呢？“这么一大块玻璃，车顶安全性会不会降低，万一漏水咋整，天窗被砸坏了可就郁闷了。”这些都是消费者考虑的问题，不否认这些焦虑问题都存在，有了天窗安全性不可否认的会有所下降，但下降空间有限。天窗漏水问题也不是空穴来风，做工不好密封不严的车型的确有这一问题。

但天窗这一配置换来的是更大的采光度，车厢内部更加明朗，对后排乘客的照顾非常好，虽然成本比较高，但同样不是最鸡肋的配置。

没错，我就觉得一键启动是最没用最鸡肋的配置，明明插入钥匙扭一下就能达到的效果，车企为了彰显“科技”、“高端”，非要弄一个无钥匙启动，是省了插入钥匙的一个动作，但是成本跟售价可就上去了。

而且不少人还是喜欢机械感，插入钥匙拧动打火也并不麻烦，而且也不会出现下车找不到钥匙的尴尬情况，比如我这种健忘症的人，经常开着无钥匙启动的车辆，下车找不到钥匙。

最关键的是，配备无钥匙启动的车辆，那售价可是更高的，对于这一鸡肋配置，不少消费者非但没有认清楚根本，还会加钱选择这一配置的车辆。着实没必要。

你看奔驰车钥匙，既可以无钥匙启动，又给消费者预留了钥匙插口，就是为了满足一些对机械有追求的消费者。

不过从实用角度上来说，无钥匙启动着实算得上最无用的配置，用着不舒服买车还贵，即便这样也有不少人加价去选择这一配置。