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车友们好，今天要给大家说的车，是来自于东风悦达起亚的一款车——奕跑。

咱们首先交代一下 奕跑上市背景。

2018年8月22日，东风悦达起亚旗下小型SUV奕跑在南京正式上市，一共分为两款车型，售价分别为：

作为一款小型SUV，而且还是合资品牌，价格下探到六万元级别，要知道，这可是上市价格，或许很多车友们都会惊呼，怎么这么便宜。不过，这个价格具体厚不厚道，我们还是要结合具体的车型来分析。

外观

外观一直以来是个见仁见智的东西。奕跑前脸分层较为明显，最上方是家族式中网，包括整个前脸，都是对称式设计，大灯造型没有凌厉的线条，比较柔和，让它看起来很萌；

中层是一横向的长条开口，起到设计作用；

而最下层，则为梯形进气格栅设计，底部则为银色饰板，体现了一定精致感和运动感；两侧的仿进气口集成了灯组设计。

整体看起来十分时尚和具有运动气息，显而易见，这种设计风格也是偏向于年轻人，毕竟，车型定位也是与之相契合的。

侧身

侧面来看，其实奕跑的SUV特性似乎有些弱化，颇有点像两厢车，不过，底盘相对来说，还是比较高的，或许是碍于车身尺寸吧。

侧面几乎看不到什么线条设计，不是那么直观，双色设计也让它显得比较个性，只是尾部收得较早，略显平庸。

内饰

内饰方面，受制于成本，在面板上，一眼可以看到都是硬质塑料，有一定的廉价感，但是在中控彩色屏和空调出风口周边以及方向盘部分区域采用了金属镀铬条包裹，也有效提升了可观性和档次，下方是空调操作区域，还是传统的物理旋钮和按键。

车身尺寸及储物空间

从数据方面可以看出，奕跑是典型的小型SUV，适合于刚工作的年轻人，是为人生第一辆车的选择领域。2570mm的轴距，讲道理很小了，后排勉强可以坐人。

动力系统

奕跑搭载的是一款1.4L自然吸气发动机，手动挡方面，匹配的是5速手动变速箱，同时最大功率为95马力，峰值扭矩为132牛·米；自动挡方面，匹配的是6挡手自一体比那塑像，同时最大功率为100马力，峰值扭矩为132牛·米。

讲道理，这款发动机的数值很不美好了，动力表现肯定是很一般，这个其实又有点不符合年轻人用车的习惯，或许只有在自己一个人开车，并且没有载重的情况下，才会有那么一点点运动感。

当然，这一切也是受制于成本。

配置

手动挡方面，6.98万售价，官方配备有，主副安全气囊、安全带未系提醒、后驻车雷达、发动机启停、上坡辅助，选装ESP、倒车影像、电动天窗、多功能方向盘、中控彩色大屏等等。

自动挡方面，7.98万售价，在手动挡基础上，特色配置有ESP、倒车影像、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、多功能方向盘以及中控彩色大屏，可以选装电动天窗和GPS导航。

讲道理，不管是低配还是高配，很国产了，配置可以与自主品牌同价位有得一比。

竞争对手

合资方面：

在笔者看来，奕跑虽然被称作是小型SUV，然而它是一种差异化竞争的产物，起亚与其他小型SUV竞争的车型，譬如劲客，翼博等，理应是KX3；

所以，奕跑更多的是与飞度、致炫、威驰FS、polo等两厢车开展竞争，而与这些相比起来，奕跑作为SUV的特性，可以脱颖而出，同时靓丽的外观以及厚道的配置，也是会深得年轻人肯定，只是在品牌力上，还是和其他合资大牌有一定差距。

自主方面：

这也是笔者最为吃惊的一点，可以说，奕跑的定位和售价，其实就是和自主小型SUV正面展开竞争了。

譬如宝骏510，售价区间为5.48-7.68万，也就是说，两者顶配价格只相差3000元，深度比较一下，两者顶配车型其实在外观空间上差不多，配置更是相差无几，也就是说，多花3000元是买起亚还是买宝骏，笔者认为，选择起亚的会多一些吧，这么看来，宝骏510的市场份额自然会被蚕食。

除此之外，长安CS15，哈弗H2s，吉利远景X3等都是奕跑的有力竞争者，而在这场价格差不多的博弈中，或许能够让人做出最终选择的，还是出于品牌考虑，不过长安，长城，吉利目前是国产一线阵营，品牌号召力并不比起亚差。

我们本期就到这里，有什么问题的话想问小八的，大家可以留言讨论，譬如导购，车型讨论，用车技巧，行业分析等等。

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