丰田86是个有故事有经历有传承的车型。而能以86命名，不仅是因为和AE86之间的感情因素，也因为丰田86和传说中的AE86一样，完全就是为了改装而生，同时并不以强大的马力来表达什么。1200公斤的体重，前置后驱的布局，超低的车身重心，以及手动挡的选择，它的出现完全为操控而生。当然，动漫里面的跑山路漂移在现实中是违法的，不现实，但是如此极具改装潜力的车是非改不可，说到这不少人不禁产生一丝丝的失落感，毕竟丰田86/斯巴鲁BRZ现已在国内退市了，今天我们带来美规丰田86的改装案例来慰藉各位丰田86车迷。

虽然丰田86已经推出好几年时间了，相信不少玩家对于它的各种参数已经耳熟能详，这里就不一一阐述。这次介绍给大家的美规86车主采用的是Stancenation和Aimgain合作设计的第二套宽体包围，这套Aimgain套件的设计，相比市面上其他的宽体包围，有着更强的侵略性，同时也很干净，没有太多复杂的元素。

前唇专门为86/BRZ设计，两边向外延伸，而前翼子板的宽体包围则一直延伸到了前唇处，同样，前翼子板是整块替换的，并不需要对原厂的进行切割。这前翼子板看起来是否很熟悉？因为它的设计灵感来自雷克萨斯RC/GS-F。前后翼子板分别较原厂宽了50mm/80mm，这样就可以选择数据更加极致的轮毂/轮胎搭配了。这辆车选择的18寸的Niche前18×11，后18×12轮毂，搭配TOYO R888R高性能胎及铜色轮毂的尽显十足跑味。

Rolloface前6后4活塞的刹车为这台86增添了足够的制动力，定制的红色刹车卡钳确实使这款车显得与众不同

车辆通过Airlift的气动避震和3H气动控制系统控制车身升降，从而塑造几乎贴地的姿态

在细微的地方车主将原有叶子板上的86字样铭牌去掉换上TRD叶子板扰流片，当然这种换装的效果一般街车估计很难验证，但对于外观党而言确实能提升一定的逼格。

这辆丰田86的车尾改装了一套Seibon碳纤维的行李箱盖，配合GT尾翼，让整车尾部看起来竞技感十分强烈

后扰流部份这是车主最为满意的地方，它不仅将整车线条充分的延伸而且让整体感觉更加协调

至于内饰方面，车主改动的位置不算大只是更换了BRIDE赛车座椅、TAKATA安全带及快拆方向盘