在国内的A级轿车市场，大众朗逸、 丰田卡罗拉、日产轩逸是常年保持在销量前三甲的位置的。随着目前国内汽车市场的消费重心又逐步的向轿车市场转移，同时朗逸又在今年推出了新一代的车型。这三车之间应该如何做出选择呢？以下，新车谍照王（autospies）将带来这三车的详细对比。

外形方面，不论是朗逸、卡罗拉还是轩逸在设计上都走的是沉稳中庸的设计路线，这样的设计思路带来的好处是符合广大消费者的审美口味，不会因为造型的问题而失误。至于说这三台车谁更好看，那就要看每个人自己的喜好了。当然，新一代大众朗逸在换代之后，外形上有一定的新鲜感。

在内饰方面，三车的设计也没有太多值得一说的地方，整体都是家族化的设计风格，配色也都是以黑色为主基调搭配银色的装饰，这是最常用的内饰配色，一切以符合大部分群众的消费口味为目标。

在车身尺寸方面，新一代大众朗逸的车身三围为长宽高4670/1806/1474mm，轴距为2688mm；

丰田卡罗拉的长宽高为4620/1775/1480mm，轴距为2700mm；日产轩逸的长宽高为4665/1700/1505mm，轴距为2700mm。单从数据上比较，新一代朗逸的车身最长，车宽最宽。但在轴距方面，卡罗拉和轩逸两者相同要领先于朗逸。

在动力配置上，新一代大众朗逸有1.2T、1.4T以及1.5L三款发动机的配置，最大功率输出分别为116马力、116马力以及150马力，匹配5速手动、6速手自一体以及7速DSG双离合变速器。丰田卡罗拉有1.2T、1.6L、1.8L 和1.8L混动四种动力配置，是三款车型中唯一配备混动动力总成的车型。其1.2T发动机最大功率116马力，1.6L最大马力122马力，1.8L最大马力140马力。汽油版车型有5速手动、6速手动和CVT变速器的搭配；混动车型则搭配E-CVT变速器。日产轩逸配备1.6L和1.8L两款发动机，最大功率分别为124马力（126马力）、139马力，匹配5速手动和CVT变速器。

从综合的动力数据指标上看，三车相差不多。但从整体的驾驶感受和标定上说，新一代大众朗逸因为有涡轮增压发动机加双离合变速器的搭配，在动力的响应性方面表现更强，比老款有明显进步，但是老款干式7速DSG的产品稳定性没法保证。卡罗拉双擎因为是混动车型，在动力表现上也能提供不一样的驾驶感受。日产轩逸的动力表现中庸，整体的动力总成搭配属于稳定不出错的类型，和卡罗拉汽油版的风格差不多。

从今年8月的国内轿车销量数据来看，大众朗逸并未因为新一代车型的推出而在销量上甩离对手。日产轩逸依旧和朗逸交替的坐上轿车销量王座的位置。而丰田卡罗拉虽然在8月销量被大众捷达所超越，但从1-8万的累计销量来看，卡罗拉的表现依旧稳定。因此，新车谍照王（autospies）从销量数据的角度分析认为，综合产品力虽然是决定销量的基础，但却绝对不是主导A级轿车销量的关键。这个级别的消费者们可能更多看重的还是车辆的售价、产品口碑、经济性以及空间表现。

在经济性方面，卡罗拉和轩逸都很省油。驾驶感和空间表现，还是希望大家实际逐个进行体验再决定。新一代朗逸倒是在各方面做到了比老款车型有明显的提升和进步。但问题是在价格上。

新一代朗逸和老款朗逸的是同堂销售的，新一代朗逸的指导价区间为11.59-16.29万，老款朗逸的价格区间在10.99万元-15.59万元。从产品力的角度出发，当然新一代的朗逸更值得选购。但问题是，新一代朗逸想要配原厂屏的车型，就要以12.79万元的1.5L 手动舒适版为门槛；如果不想选择手动挡的车型，那么就只有从14.29万元的1.5L 自动舒适版开始起跳了。卡罗拉的指导价为10.78-17.58万元（双擎15.28-17.58），配有中控屏的车型门槛为11.98万，1.2T手动GL-i；轩逸的指导价为9.98-15.90万元，配有大屏的车型门槛为10.63万，为经典1.6XE+ 手动智联领先版。不过，这里的轩逸经典采用的是老款轩逸的造型设计，其售价区间为10.63-11.83万元。轩逸经典和新轩逸之间的差别主要还是集中在外形和内饰上，新轩逸的外形和内饰质感升级明显。另外，轩逸在终端有大幅优惠。

所以，从最终的选购角度来说，新车谍照王（autospies）认为：对价格敏感追求极致性价比的话日产轩逸合适。如果想要产品质量稳定，并在综合产品力与价格之间找到平衡，丰田卡罗拉合适。如果对动力、综合产品力有更高的追求，那么可以考虑新一代大众朗逸。当然，既要满足驾驶感、又要省油、还有产品可靠，丰田卡罗拉双擎是最完美的选择。

（ 文：新车谍照王）

本文原创首发于中车网，未获授权禁止转载