男人从小就有很多梦想，小的时候是想长大要去月亮上转一转。但后来越活越现实，梦想变成，有钱一定要买台奔驰G级。不求太贵，只要4.0T的G63就行。但活到30岁了发现自己连半台G63都买不起，更别说开上它之后要每年支付好几万的正常开销。这就是很多年轻人面临的尴尬，想买台有面子的车，但钱包真的无力。

G63买不了没关系，好在很多豪华品牌给我们想好了出路。说实话，如果这几台还不行，那我真的不帮不上你了。凯迪拉克XT4、雷克萨斯UX、沃尔沃XC40和捷豹E-PACE，这4款车是近期非常热门的豪华紧凑级SUV，都是各品牌里的入门SUV。“入门”代表着便宜，所以很适合那些有钱，但也不是那么有钱的你。

凯迪拉克XT4

指导价：25.97-39.97万元

动力：2.0T发动机+9AT

销售渠道：合资

优点：

1）4款车中指导价最低，有7款车型可以选择，而且最低配也搭载最大马力241匹的2.0T发动机

外观和内饰的设计都是豪华倾向，内饰用料和做工很好，配置也很丰富，不考虑后期优惠的话，性比价很高。

2）发动机带关闭气缸技术，在中高速巡航时4个气缸中的2个会主动关闭，可以节省些燃油。气缸关闭时的动静很难察觉，不会影响舒适性。

3）像其他凯迪拉克车型一样，XT4的强项也是舒适驾驶，不管是震动还是噪音，抑制得都非常棒，动力总成运转细腻，一开就感觉是台豪华车。

4）凯迪拉克的维修保养在豪华车里相对便宜，每次保养不会觉得像在割肉。 

缺点：

1）比起其他竞品，XT4的个性不强，内饰造型老套。虽然也有两套外观，但区别不大，运动版外观只是换了个黑色中网和透明尾灯罩，没看到有特别的空气套件，让人有点失望。

2）这台车的空间不是很大，后排乘客的头部空间小，腿部空间也算不上富裕。

雷克萨斯UX

指导价：未上市

动力：2.0L发动机、2.0L混动

销售渠道：进口

优点：

1）外观激进，是4款车中最有个性的，很对年轻人口味。外观还有不少很讲究的小细节，有助于优化空气动力学。内饰做工精湛，一些源于日本文化的设计很有特色，比如和纸纹理的中控台和刺子绣工艺的座椅缝线。

2）配置丰富，有一些配置是同级车上没有的。

3）2.0L混动系统科技含量高，发动机热效率高达41%，各种新技术在这台发动机上都能看到，而且丰田在电控上一直做得很好。混动的UX没有那些用了2.0T发动机的对手快，但开起来加速平顺，动力响应积极，舒适性非常好。省油也是混动UX的优势，不夸张的说，百公里油耗能比2.0T车型节省一半。

4）UX基于最新的GA-C平台开发，有不错的公路操控性。因为使用了可变阻尼减震器，加强了车身扭转刚性，把坐姿尽量放低，UX开起来的感觉更接近轿车，而非城市SUV。

5）雷克萨斯的车都有一个特点，就是开不坏。特别耐造，这一点很适合那些平时开车不太在意的买家。而且雷克萨斯承诺汽油车4年/10万公里免费保修保养，混动车6年/15万公里免费保修保养，有这个政策在又可以省不少钱。

缺点：

1）目前该车还没上市，但预计指导价会比较高，原因是走进口渠道，而且雷克萨斯一直不太愿意给大家太多的店头优惠。

2）UX的硬伤是后排空间太小，我们也不能指望雷克萨斯会给中国消费者单独推出加长版。

3）虽然是台SUV，但UX的通过性和一般轿车没什么区别，这车底盘高度和CT差不多。你想开着UX像其他SUV那样去路况稍微差点的地方玩，需要谨慎。

4）2.0L车型动力太差，混动车型百公里加速都要8.7秒，2.0L车型起码在10秒以上。想要个豪华品牌不在意动力的人可以考虑2.0L车型。

沃尔沃XC40

指导价：32.18-41.18万元

动力：2.0T发动机（分高低功率）

销售渠道：进口

优点：

1）T5车型搭载的高功率2.0T发动机动力强劲，百公里加速只要6.4秒，相当于小钢炮的水平。

2）后备厢很实用，空间在同级里算比较大的，同时也带很多人性化的小设计。比如通过一个按键就能方便放倒后排座椅，在后备厢地板下预留了放置遮物板的空间，还有各种挂钩。

3）提到沃尔沃就绕不开安全，XC40除了有设计合理的车身外，还搭载了沃尔沃最新的驾驶辅助系统，包括车道保持、主动刹车功能等。

4）XC40内饰中使用了大量的环保材料，对人体无害，而且没有味道。

缺点：

1）前期XC40走进口渠道销售，指导价很贵，起步价都要32.18万，花同样的钱已经能买到个头比它不知道大几圈的途昂了。现在买XC40性价比真的非常低，这里实名不推荐大家购买。不过这车将来会国产，到时价格肯定要大幅下降。

2）中国的有钱人分两种，一种爱炫耀，身上带各种大金链子、大金表，另一种不爱张扬，每天穿的朴素，生怕别人知道自己有钱。沃尔沃XC40就很受第二种有钱人欢迎，光从外表看根本不知道这车要30多万。低调是种好品德，但在中国对一款车来说可能是个缺点。

3）发动机噪音大是XC40的硬伤，跟凯迪拉克XT4差的比较多。豪华车可以动力弱一点，但一定得安静，体感上会舒适就不说了，安静的车厢也是好音响发挥真正价值的基础。

捷豹E-PACE

指导价：28.88-39.58万元

动力：2.0T发动机（分高低功率）

销售渠道：合资

优点：

1）开过E-PACE的都说操控好，驾驶乐趣方面不比宝马差。4款车中只有E-PACE是主打运动的，这种定位很符合年轻人的预期。

2）空间没想象中那么小，单看E-PACE的外观会觉得后排应该挺挤的，可实际上身材1米80的乘客坐起来也觉得空间够用。四轮四角的设计让个头不大的E-PACE有了同级中靠上的空间。

3）以往常经验来看，过不了多久E-PACE就会有不小的折扣，虽然现在指导价不算便宜，但将来实际成交价会很有诱惑力。七折虎八折豹，这句话不是说说而已，如果你还想买到性价比较高的E-PACE，建议再等段时间。

4）E-PACE的内饰基本照搬了自家跑车F-TYPE的设计，看着还是非常骚的。

缺点：

1）保值率很惨，捷豹的二手车貌似就没有能卖得上价的，新车买回来开一年，价格基本都会跌得很厉害。想想买台二手的E-PACE还是很划算。

2）和后期很少花钱的雷克萨斯形成鲜明对比，捷豹车的小毛病偏多，而且保养昂贵。总之，买捷豹都是提车时美滋滋，到后期就是打碎牙往肚子里咽的状态。

总结：

以上4款就是已经上市或者即将上市的豪华紧凑SUV，你还喜欢吗？它们虽然都是各自品牌的入门车，但品质一点不比自己的大哥差，个头变小了，样子可爱很多，还是挺让人喜欢的。关键价格便宜，想想自己努力工作没准就能买一辆呢。不过也要注意，这些新车现在价格都虚高，再过半年等价格理性下来才是最好的购买时机。

（部分图片来自网络）