随着各大车企的价格战打响，汽车的价格可谓是越来越亲民，五花八门的新车上市，难免让人有种欲将现有车辆出售去购买新型的汽车，汽车既然属于消耗品，再次出售时必然会损失掉一定的价值，那么汽车开多久再卖掉才算物尽其用，充分利用了所有价值呢？今天就给大家谈谈，汽车开多久，以及开多久再卖最划算。

汽车理论上能开多久？

在过去，汽车在法规上是有固定使用年限限制的，私家车报废年限是15年，超过15年强制报废，从2013年起，国家取消了私家车使用年限限制，改为公里数上限为60万公里，按照私家车每年2万公里的使用情况，理论上报废期是30年，而往往我们的车子在10年左右时，就已经老化不堪，就不得不出手出售了。

汽车实际上能开多久呢？

除了时间上的限制，国家对车辆排放上也有着使用年限限制，排放不达标的则会变成黄标车，黄标车是限制进入市区内的，对于绝大多数人来说也相当于车辆报废了。

排放标准的升级的步伐，几乎是3年一变样：04年国二、07年国三、14年国四、17年国五、预计2020年国六，参照北京排放标准，国二车已经属于黄标车，那么2020年国三车可能要沦落为黄标车，按照这种推理数据，一二线城市9到12年，三四线城市12,到15年，新车就会变成黄标车，一旦成为黄标车再转手，势必会大大影响车辆出售价格。

新车开几年再卖比较划算？

绝大多数人卖车，大都是因为承受不了10年左右的车辆，出现频繁的损坏和高昂的维修费用才卖的，基于12年为淘汰期，实际上还要考虑保值率等方面问题；汽车保值率价格通常在第1年掉的最多，大约在25％左右，包含购置税在内，随后在2到5年里，每年会掉上5％到7％左右。

由此可见，买车后第1年就卖掉是最不划算的，3到5年是车辆的质保期，5年后车辆仅剩下50％的价值，如果所购车辆还有重大品控问题，脱保后在维修上还需要花费成千上万元，趁着可预见性问题还没出现，现在买车是最好的时机，因此最划算卖车时间是：第五年。

汽车贬值率横盘现象

汽车贬值率的下降，并不会随着时间的推移将车辆售价降为0，车辆在8到12年期间，会维持在原车价的25％到30％左右浮动，8年以上的二手车讨价还价的空间极为窄小了，通常的争议都在2500元左右。

但是在卖车时也要根据自己车辆的现有状况，如果在5到8年期间有过大量的维修情况，就应及早出售；如果是辆口碑较好又耐用的车型，您可以考虑在8年时再出售，即便是到了12年头价格上不会出现太大的下跌，但是大修一次足以顶得上半台车的价格了。因此最经济的卖车时间是：第八年。

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