近日，新能源车8月销量数据已经出炉，数据显示8月新能源狭义乘用车批发销售8.4万辆，同比增长6成，相比7月在销售量上增加了近1万辆，这一趋势也显示了虽然新能源车的受欢迎度暂时还比不上传统燃油车，但消费者的兴趣度明显提升了。

MiVo车库解读：

①    新能源的热销与政策有关，但北京人民例外：8月份新能源车的销量达到了8.4万辆，这与国家政策的刺激有关，也说明更多的人开始关注和选择新能源车型。但北京是个例外，截止目前已经有36万人在排队等号，新加入者需要等待7年才能拿到新能源号牌…所以假设北京新能源不排号，可能新能源车会卖到爆。

②    比亚迪旗下新能源车型众多，多生孩子好打架稳居第一：准确的说比亚迪的新能源车型，不仅多还精。随着唐、宋、秦pro的相继更新，比亚迪可谓是大出风头。可选车型多，产品线丰富，配置相对同级都是最高，比亚迪处于新能源第一实至名归。

③    北汽跌至第三，后面还有吉利虎视眈眈：数据上来看，比亚迪的2万辆可以说是一枝独秀，但是北汽掉到第三，可谓是老炮儿成色渐衰。上汽证明了一旦强有力的产品力配合了本地资源（上海式优惠政策），北汽并不在话下。而吉利的异军突起和其本身强大的产品号召力和市场影响力有关，传统转新能源的概率明显大于其他车企。