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今天我们开门见山，要说到的车，就是长城WEY VV5。

我们首先还是介绍一下这个品牌。

WEY是长城2016年底发布的全新子品牌，定位要高于哈弗，打造国产豪华SUV。老总魏建军说过一句话：将价格打回原形，终结合资品牌的暴利时代。

要交代的背景是，从2009年开始，SUV终端销量在国内呈现非常明显的增长态势：

也正是从那个时候开始，一直以皮卡打天下的长城决定转战SUV，因为在车型架构上的相似性，有着造皮卡丰富经验的长城，干起SUV来，得心应手，从赛弗到2013年哈弗独立为子品牌，长城过渡得还算平顺。

哈弗独立最大的功臣，自然是车友们津津乐道的国民神车哈弗H6，对的，MPV有五菱宏光，SUV有哈弗H6。

H6常年制霸国内SUV销量榜榜首，2016年顺利帮助长城年销量首次突破一百万，那年，长城位于自主品牌销量榜第一位。

也是那年，风头正盛的长城，决定推出高端品牌——WEY。毕竟，此时，国内车市大多数的目光都集中在这家车企身上，每一个举动都是流量在晃荡。

2017年4月，WEY 首款量产车型VV7上市，定位中型SUV，售价16.78-18.88万。

2017年8月，WEY 第二款量产车VV5上市，定位紧凑型SUV，一共两款车型，售价如下：

这也是我们的主角。

外观

其实毋庸多说，大家到目前为止，都快有些审美疲劳了，而在当时，确实相当轰动，豹子仿生前脸，六边形中网，内置矩阵式黑色装饰物，大灯造型呈扁平化，拉宽了车头的横向视觉；

下方，位于中央的是梯形进气格栅，加以银色扰流板装饰，两侧是仿进气口格栅，集中了与车标形状一致的雾灯。

整个前脸，从上到下，从左到右，都有很多元素与车标相呼应，因而营造了很强的整体性，不得不说，WEY品牌车型的外观设计，很成功。

当然，外观，还是萝卜白菜各有所爱。

内饰

VV5的内饰，偏向于传统，但颇具豪华基因，因为确实，在某些细节上的元素，和成名已久的豪华品牌设计有些相似。

悬浮式中控屏幕，圆形空调出风口，面板材质都是搪塑工艺，门框处都有红色缝线，VV5的内饰，从材质到设计，都是一流，也都体现了国产车一种质的飞跃。

车身尺寸

VV5定位于紧凑型SUV，长宽高分别为4462*1857*1638mm，轴距为2680mm，数据一般，对于个人用车，肯定足够，家用，也是可以满足。

动力系统

VV5搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩为355牛·米，从数值上来看，很是给力！与之匹配的是7挡湿式双离合。

配置

魏建军说的那句话并不是瞎咋呼。而长城在国产车里，配置一向是相当厚道，性价比高。

VV5超豪型，售价15万：

配备有前后独悬；

主副安全气囊、前排侧气囊、前后头部气囊，胎压监测，ESP，并线辅助，主动刹车，疲劳驾驶提醒；

前后驻车雷达，倒车影像，全景摄像头，定速巡航，自适应巡航，发动机启停，上坡辅助，自动驻车，陡坡缓降；

全景天窗，电动感应尾门，无钥匙进入与启动，远程启动（APP）；

主副驾驶座电动调节，拨片换挡，前排座椅加热；

GPS，道路救援呼叫，中控彩色大屏，手机互联，车联网，品牌音响；

LED远近光灯，LED日间行车灯，全车一键升降窗，流媒体后视镜，后视镜加热，感应雨刷，自动空调。

等等。

而旗舰型，售价16.3万：

在超豪型基础上，多了车道偏离预警，自动泊车，全液晶仪表盘，真皮座椅，电动座椅记忆，后排座椅通风，后视镜记忆。

不管是那款，豪华车该有的基本上都有，而一看售价，这性价比也太高了，是不是不赚钱了。

竞争对手

其实，国产豪华车，自然是和真正意义上的豪华车比不了，譬如BBA，雷克萨斯，凯迪拉克，英菲尼迪，沃尔沃，路虎等等。

WEY的对手，应该是哈弗不能正面对抗的合资车，譬如途观，昂科威，奇骏，CR-V，RAV4荣放等等。

当然，还有自主另一家豪华品牌——领克。

当潜在消费者在考虑途观的时候，绝不会考虑哈弗H6，但有可能考虑VV7或者VV5。

与它们相比，WEYVV5的优势在于配置越级，劣势在于，新品牌还没有立稳脚跟。

从近一年来销量反馈来看，最初的三千辆到2017年底的破万，再回到现在的四千辆。VV5，甚至是说WEY，不能算失败，也不能说成功，只能说可以接受。

太过于被关注，自然在方方面面被解剖，很早就有专业拆车媒体解读过VV5的底盘，发现与哈弗H6无异，这也证实了一种观点，VV5和哈弗H6共享底盘，都是来自于老款CR-V的逆向研发，说得再不好听一点，就是换壳版的H6。

但是工艺上，比起哈弗，确实有了很大进步。

近期，VV5也发布了升级版，主要是加装了四驱，用以改善行车质感和油耗，进一步加强了产品竞争力。

综合来看，三大件方面，VV5与合资仍然是存在一定的差距，但是，从配置到做工，又绝对是相当良心了。

而对于一个新品牌而言，情怀不能成为其销量的支撑点，最终还是要落到长期质量上，这一点，需要时间来考验，WEY不会短暂死去，它会生存更久，如果质量值得信赖的话。

我们本期就到这里，有什么问题的话想问小八的，大家可以留言讨论，譬如导购，车型讨论，用车技巧，行业分析等等。

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