月头我们整个编辑部迎来了全新 凯美瑞的试驾机会，自从有一次约专车去机场约到一辆全新凯美瑞以后，懂哥就一直对这款车存着一些遗憾，没有机会亲自开一开这台车，月头的试驾算是了却懂哥一桩心事，整个试驾过程当然也甚是满意，尤其是懂哥了解过凯美瑞搭载的那款热效率高达40%的发动机以后，更是对这款车盛赞不已。由此懂哥也想到了今天的选题，关于搭载全球热效率最高的发动机的车型，跟着懂哥一起来看看吧！

丰田凯美瑞

新车指导价：17.98-27.98万

车型亮点：搭载热效率达到40%的自吸发动机，整车节油性能突出

丰田凯美瑞在今年以全新的设计风格再次回到我们的视线当中，老款凯美瑞“油腻大叔”的形象如今摇身一变成为“精致有型”的小鲜肉，内饰的不规则设计也符合当下年轻消费者求新求变的审风格，总之在懂哥看来，这是一款换代非常成功的车型。

当然还有必须要说的动力系统，全新凯美瑞匹配了2.0L和2.5L两款排量发动机，这两款发动机均采用丰田TNGA架构之下最新的发动机技术，其热效率高达40%。目前世界上绝大多数发动机的热效率仅在30%-35%，丰田的发动机技术的确值得我们敬仰。

作为一款中级车，凯美瑞燃油版整车油耗仅在6-6.5L/100km，混动版车型的整车油耗仅在4.1L/100km，在同级别车型当中，这样的油耗表现依然相当优秀，除了动力系统之间的紧密配合，最重要的事跟这款热效率超高的发动机脱不开关系。

马自达3 昂克赛拉

新车指导价：14.08-21.58万

车型亮点：超高颜值的混动设计，先进的发动机压燃技术

你们总喜欢说“技术本田”，殊不知在懂哥心中马自达才是那个沉浸在发动机技术研发领域的疯子，无论是早期被马自达忠粉视为信仰般存在的转子发动机，还是今天懂哥要和大家聊的这款使用压燃技术的汽油发动机-SKYACTIV-X，都证明了马自达是一个一心只为技术研发的车企。

在大众认知当中，只有柴油发动机才会采用压燃式技术，柴油的燃点更低，在压燃过程中不易爆缸，而汽油作为易燃易爆易挥发物质，燃点比柴油更高，如果强行压燃，极易造成爆缸，导致“缸毁车亡”。马自达却将这项技术在汽油机上得以实现，成就了全球首台采用压燃技术的量产版汽油发动机。

据悉这款发动机将在2019款的海外版马自达3 昂克赛拉上，国内稍后引进，相比现款马自达3 昂克赛拉上搭载的代号为SKYACTIV-G发动机，这款SKYACTIV-X热效率将提高20%-30%，以应对更为严苛的排放标准。

英菲尼迪QX50

新车指导价：33.98-48.98万

车型亮点：搭载先进的可变压缩比发动机，整车品质出众

在今年的6月份，英菲尼迪发布了旗下全新一代的中型SUV-英菲尼迪QX50，懂哥有幸在4月份的北京车展看到了这台中型SUV的实车，新车无论是做工用料还是车内营造的豪华氛围，一改之前英菲尼迪被人们诟病配不上豪华二字的毛病。作为品牌旗舰SUV，全新的英菲尼迪QX50完全能够扛得起品牌形象的大旗。

重点还是要关注英菲尼迪QX50搭载的品牌最新研发的代号VC-Trubo的可变压缩比发动机，这款发动机依靠智能控制实现发动机压缩比在8:1-12:1之间变动，让车辆拥有更高的燃油经济性，同时让车辆性能更加突出。

英菲尼迪QX50全系标配一款2.0T发动机，分为200kw/180kw高低功率版本，峰值扭矩380牛米，其百公里油耗仅在7.4L-7.9L之间，在这个级别来说，油耗表现相当突出。

懂哥点评

作为汽车的核心组成部分，发动机的性能宛如心脏对于人的重要性，这也是懂哥为何对这几款车万分倾心的原因，因为他们不仅有“好看的皮囊”更有一副“有趣的灵魂”，跟他们相处无论如何也不会感到无聊！