特别说明：车辆并非土人的，是一个上海的朋友收来的车壳，转手给了一个北京的朋友，经过上海的朋友个人许可之后，将这台宝贝展示给车家号的网友们看。

上海的朋友是各大汽车论坛的牛人，他从上汽大众的报废车场，找到了这台B5的旅行版外壳，包括内饰都是在的，本意他是想自己收拾，留作纪念，后来因为场地等多种原因，转手给了北京的一个爱玩车的兄弟，北京的兄弟圈内也很有名气，他的爱好就是收拾回收一些老旧古董车型，大众的瓦罐，从b2旅，到b4旅，b5旅，b6旅，R36旅，他都有！

从上海找的板车准备发往北京，近20年的车壳，目测还是还是不错的，风吹日晒雨淋，周身都基本完好。

后备箱也很整洁，塑料件绒布件都还在，远处的那个窟窿，估计是汽油泵的位置，两侧尾灯保存完好。

趴下来看看底盘，意外惊喜，这台车并非动态测试后拆除配件剩下的，目测是静态测试车，没有安装过发动机变速箱路试过的素车，绝对捡漏了。

尾门的液压挺杆，20年了依旧有力。

绒布内饰也是土人的最爱，欧洲车真皮是选装的，在中国，无论什么级别的车真皮是必备的。

土人觉得还是老车的内饰耐看，或许你喜欢年轻貌美的姑娘，但是半老徐娘的风韵，你也永远无法抵挡。

国产老B5的发动机变速箱前桥总成都已经准备好了，发动机成色不错哦。

同胞兄弟把自己的心脏捐了出来，为的就是救活b5旅行，成功怼上了。

看到干净整洁的B5旅行机舱，老B5旅行又复活了。

内饰也恢复了，老B5的配件在市场上还是比较好找的，1.8T手动B5旅行，多少人的梦想之车啊。不过内饰还需要精洗一下才能焕发出光芒来。

非常羡慕有这样的朋友们，能给大家带来这样的眼观体验，让我们了解了许多关于车的知识，关于某些品牌的发展历程，中国的汽车工业的发展，离不开这些个外来者和先行者，也离不开我们这些爱车好车的小伙伴们，期待当我们老了，我们的车库里，也能够停放这些经典车型，流传给后人们。 

特别鸣谢：上海唯艾吉汽车技术服务有限公司 季总图文支持