一、信息

底盘号：L812816

发动机型号：N55

车型：E70

行驶里程：91000km

二．故障现象描述

客户反映仪表油位显示不准，加满油指针还在最低位置。

三．确认故障现象

车间技师确认故障现象时发现，除客户反映的油位故障外，还有车辆启动时风扇高速运转，空调不制冷。车辆后窗玻璃一键功能失效，不能初始化。

四．故障分析思路及排除方法

1.电脑诊断有很多故障码，为了确定当前有关故障码，进行快删后剩下下面故障码

2. 油位显示不准大概故障点有以下几个原因：

左右油位传感器故障。（常见）

传感器连接模块的导线插头故障。

组合仪表故障。

控制单元故障。

软件出错。

针对油位传感器故障码做如下检查：

执行检查步骤，KOMBI功能测试正常，读取左右油位分别为27L和23L,基本正常。

查看KOMBI数据流，左右都能显示正确油位，但在车辆仪表上查看油位又不能显示。

测量左右油位传感器电阻值分别为85和105欧姆，测量结果可信。

测量传感器至JBE导线连接正常，导线阻值0.3欧姆，正常。

读取JBE数据流发现左右传感器电阻值都显示6000多欧姆，不正常，也与实际不符。

针对空调压力传感器故障做如下检查：

JBE给传感器供电5V正常。

信号电压5V正常。

接地线电压有10V左右，不正常。

挑出接地线，认为搭铁，制冷功能恢复。

4．结合上面两个测量结果确定JBE损坏，更换JBE后，各项功能恢复正常，删除故障码交车。客户使用15天后来场反映，故障再次出现，确定故障现象和上次一样，检测故障码也一样。重新整理思路，JBE再次损坏，表明哪边短路导致。拆开右侧油浮子，发现了一条限速破损，仔细检查发现装配后线束的破损处碰到油泵供电端。这就说明了为何JBE总烧。再次更换JBE和油位传感器，故障永久解决。

五．总结

针对该故障现象，客人来厂时只发现油位故障，另外故障现象没能及时发现，表明车间确认故障现象环节很重要。诊断生成的故障码，矛头都指向JBE，再结合3个故障现象，基本判定JBE损坏的可能性最大。

模块重复损坏必须要反思损坏原因了。第一次换更换时没有考虑太多直接更换后试车，没有去考虑为何模块坏掉。很庆幸第二次更换模块时进一步检查，最终找到导致模块损坏的罪魁祸首。