最近一直在更新顺风车方面的文章
最近有粉丝也分享了他的经历
他说自己平时上下班，也会带个顺路的乘客
注册顺风车一年多也接了两百多单了
奇葩的乘客遇见了无数个，其中最糟心的就是上个月那一单
情况是这样的，下班的时候系统推送了一个顺路单
起点离他的公司2.3公里，目的地是同一个小区
话说同一个目的地的顺风车应该算超级顺路的了吧
于是这位朋友就和乘客约定好了时间和上车地点
既然是同一个小区，自然也会问对方住在第几栋了
结果发现两人住的房子离得挺近，也离了大概一百米这样子
现在的小区住的人都比较多，停车位也挺难找
好不容易找了一圈终于停了进去
正准备熄火下车，那女的突然来了一句
“你得给我送到家门口啊！”
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我勒个去，这都送进小区了，还要送到家门口？
这点路程走路都要不了一分钟
后来说什么我也不送她到家门口了
就这点路还要送到家门口
于是她就很用力一甩
把我车门狠狠地关上了
我个人理解是：顺风车不是专车，我不是专车司机
在我看来，即使是专车估计也没有送到小区家门口的服务吧？
现在都送进小区了还要我送到家门口？
我只能给她一个差评，顺便拉黑了！
今后再也不想遇见这种没素质的败类了！
我想问问，这样做对吗？
看了这位粉丝的分享，小编也来说说自己的看法
我自己也是车主，也坐过顺风车
从客观的角度来讲，顺风车虽说是共享方式出行
但是对于车主来说：顺风车的服务和快车专车基本没有太多区别
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而对于乘客来说：打顺风车就能以最低廉的价格享受到接近快车专车一样的服务
所以顺风车是比较偏向于乘客的
我们可以这样算一笔账就知道了
比如乘客A回家17公里，在没有顺风车的时候
17公里乘客打车的费用是45元左右（不要跟我说搭公交，完全是两种概念）
在这段行程中，乘客是需要实际支付45元的
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而有了顺风车之后，这笔费油就变成了21元左右
如果拼车成功，那就变成了17元左右
所以有了顺风车平台之后，乘客实际支付21元左右
比快车节省了24元、就是需要提前15-30分钟预约
做生意的人都知道“省到了就是赚到了”使用顺风车就让乘客赚到了24元
而车主也是从乘客起点回家，路线完全重合的情况下除了平台抽成
车主实际到账19元左右
实际上不可能完全顺路，绕路，等待的时间成本也是要花钱的
当然也有乘客说，你不拉乘客也是要烧油的
那我们就来对比一下：乘客使用顺风车平台赚到了24元，车主账面上赚到了19元
很明显车主和乘客并不是服务关系，有些人把顺风车当成服务型是不对的
在顺风车这里，车主和乘客是平等的，属于合作关系
所以那些花一点点小钱打顺风车的人就不要把自己当大爷了
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以为自己花钱打车就是上帝，就要享受什么什么样的服务
其实车主在绝大多数情况下都比乘客更有钱
你花这点钱就装大爷只会让人家看不起
所以顺风车平台就像是一个媒人，平台是以盈利为目的
撮合乘客与车主达成共享出行的目的罢了
现在顺风车的规则变成了完全倾向于乘客
乘客因为坐顺风车“赚”到了不少钱而产生优越感
逐渐分不清顺风车与专车的区别
把顺风车当成专车的人还不在少数
在这一点上某些网约车公司确实没有正确引导乘客
而且既然是顺风车、车主应该是没有义务把乘客送到家门口的
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顺风车顾名思义是顺的车主的路
而不是乘客的路
把乘客从起点送到指定终点
那是快车与专车的规则
而不应该是顺风车的规则吧
顺风车或许应该要用不同于快车专车的规则
才有助于明显区分它们的使用性质吧！
对与顺风车车主是否有义务把乘客送到家门口，你们怎么看？
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从此开车不迷路，姿势更炫酷
（本文摘自微信公众号：唇扬）
