一箱油45L跑1816公里,百公里加速8.4S,8.98万起售,是什么车?

本期看点:荣威i6

全球首款互联网轿车

指导价:8.98_14.38万

发动机:1.0T/1.5T

变速箱:6挡手动/7速双离合

主要配置:主副驾驶室安全气囊,安全带未系提示车身稳定系统,胎压监测,儿童座椅接口,座椅高低调节等等。

/引自汽车之家图库 引自汽车之家图库


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荣威i6有一项吉尼斯世界纪录,2017年3月30日,驾驶员李晨阳和王维鑫驾驶的 荣威i6成功完成了驾车行驶30个相邻中国省份最低油耗的挑战,总行程11975KM,总油耗为357.92L,平均油耗仅为百公里2.99L。荣威i6是荣威旗下首款互联网轿车,前脸采用了上汽荣威的“律动设计”语言。整车的设计遵循黄金分割比例0.618,所以荣威i6看起来很和谐,很有美感!前格栅一共使用了5条镀铬装饰条,并且和前大灯组很完美的融为一体。荣威i6的车身宽度为1835mm,比帕萨特还要宽,所以当你第一眼看到荣威i6的时候就会感觉这台车很宽,很有运动感。荣威i6的灯组造型很漂亮,内部灯组的结构也很犀利。除智尊版和智臻版是全LED大灯其余车型采用的均是卤素光源。其实,全LED头灯的质感非常好,并且灯腔内的线条和进气格珊线条齐平,对工艺提出了相当高的要求。另外,荣威i6不管是高配还是低配车型都取消了雾灯,增加了镀铬装饰的设计,不过看起来仍然很漂亮,顶配车型在前保险杠的位置,还配有前驻车雷达以及前摄像头。

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荣威i6的长宽高分别为4671/1835/1460mm,轴距为2715mm。整备质量在1.3吨左右(16T手动豪华版是1.1吨)厂方对他的定位是一台紧凑型车,不过从这个尺寸来看的话,荣威i6比同级别竞品车型在尺寸上面更有优势。荣威i6的整车风阻系数为0.25,全球排第4名,工信部资料显示,风阻系数每降低1%,油耗降低6%,所以荣威i6在燃油经济性方面还是很不错的。侧面的整体设计也是遵循黄金比例0.618,所以整个侧面看起来非常运动和谐。一条单腰线从前翼子板一直延伸至后尾灯,提升了车辆的视觉重心。16T车型配备的是16英寸轮圈(玛吉斯轮胎/205/55 R16),20T车型配备的都是17英寸轮圈在视觉效果上比16寸的好看(20T车型搭配米其林215/50/R17)。同时,前翼子板上面的标识代表着搭载的是上汽蓝芯动力总成。

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车尾的整体设计非常有层次感和立体感,依然采用了镀铬横贯尾灯的装饰,十分提升档次,尾部包围采用两个镀铬装饰件,而真正的排气为隐藏式,车尾16T代表着1.0T排量,20T代表1.5T的排量。此外,荣威i6的后备箱开启是通过按压荣威的LOGO来完成的,这个设计很贴心很使用。尾灯的设计同样很有说法,琴键式led尾灯点亮效果非常棒,提高了夜间行车的辨识度,同时配有4颗后驻车雷达和倒车影像。除此之外,下低唇采用了黑色的包围件,提高了视觉中心。

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内饰方面:荣威i6的整体内饰设计和荣威RX5一样,虽然造型简洁,但大屏幕的出现以及大面积的皮革包裹,让他看着很显高级感。10.4英寸的中央大屏不输特斯拉,采用了偏向主驾驶5°的设计,可以让驾驶者在行驶过程中更方便的进行操作。这块儿中央屏幕搭载的是阿里的yunos系统,同时支持斑马语音,系统可以支持迭代升级,在线导航,在线音乐等等,唯一不好的地方是不能播放视频。中控台的上方低配车型使用的还是硬塑料,不过那中央一块的面板采用的是一个皮质的包裹,而高配车型的顶部采用的是一个糖塑的材质。

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三辐式多功能方向盘的底部采用了镂空的设计,并加入了镀铬的元素,其实这个灵感来自于红酒倒入酒杯的一刹那。荣威的i6我之前试驾过,方向盘的握感非常的舒适,以及多功能的按键也非常的实用,并且质感也非常的不错,有一点和别人不同的是,它的定速巡航的挡杆是在方向盘的下方,第一次使用的人可能会不习惯。方向盘的左边按键是控制音量加减以及接听电话,而右边的按键可以控制语音以及拍照等等。

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仪表盘中间的七英寸液晶屏是实用又显档次的配置,启动之后,它可以显示导航,定速巡航,时间,油量,温度以及音乐等等,显示的信息非常丰富,仪表盘的左边是码表,而右边是转速表。荣威i6的内饰搭配有三种,分别是是黑/棕搭配,黑/米搭配,还有一种是全黑的内饰,荣威i6的座椅包裹性非常棒,屁股坐的地方和和背部的地方采用的是打孔真皮,而其余的地方采用的均是仿皮。

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底盘方面:荣威i6因为车型配置不同,后悬架采用了两种不同的设计。除了两款顶配车型采用的是多连杆独立悬架之外,其余的车型采用的均是后扭力梁非独立悬架。从结构上看,荣威i6的麦弗逊式前悬架看起来很普通,没有什么特别的设计,也不会有什么明显的问题下控制臂采用了单片的冲压钢板材质,轴承座也是铸铁材质。不过值得一提的是邮箱方面,荣威i6选用的树脂材质的邮箱,这个配置还是非常好的。有些人可能会问,为什么同一个车型采用了两种不同的后悬架?当然这里面是肯定有成本的原因的,其实扭力梁和多连杆,除非是在特别极限的一个情况下,多连杆才会显示出它的优势,而一般情况下,如果如果扭力梁非独立悬架调校得好,也是很不错的。

竞品车型:

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根据荣威i6的车身尺寸和定位,我找出了两款车型,第一款是MG品牌的名爵6,喜欢汽车的朋友一定知道荣威和名爵是兄弟同属上汽集团,而名爵6上的1.5T的发动机和荣威i6是一样的,车身设计都出自上汽的设计总监邵景峰之手。第二款是本田的思域,思域的售价为11.59_16.99万,也有1.0T/1.5T两款车型,思域的1.5T可达到177马力,比荣威i6多了8匹马力,所以无论从售价还是动力操控来说,思域是个很强劲的对手。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 荣威i6
标签: 海选导购
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