9月28日，威马汽车在温州新能源汽车智能产业园，举行了 威马EX5产品上市交付大会，正式开启用户批量交付工作，并且比原计划9月30日开启首批交付整整提前了两天。

威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示：“威马EX5的正式交付，兑现了威马汽车智能电动汽车普及者的承诺，真正的将科技普惠于民，这不仅是威马汽车发展的里程碑，也意味着造车新势力真正步入量产交付时代。”

的确如沈晖所言，新造车企业虽多但正在实现产量交付的却寥寥无几。

那么为什么威马汽车能够实现提前交付呢？

智能工厂+高质量产品

温州市瓯江口工业区的威马新能源汽车智能产业园，园区于2016年11月23日奠基，到建成投产仅用了492天。此外，产业园集智能制造、智慧物流、零部件柔性化配套、自动驾驶试验四大功能于一身，总用地面积近1000亩。其中，一期可实现年产能10万台，全工厂开工可达20万台的产能，这是能够交付的基础。

作为威马汽车自主研发和正向研发的首款产品，威马EX5在三电系统、续航里程（NEDC综合工况续航里程分别为300km /400km /460km）、底盘技术、NVH性能和智能交互等方面实现了革新和突破。其中，高能效驱动总成、高可靠电控系统、高安全PACK方案以及纯电技术平台和智能场景式动态LOGO等全车交互智能化体验均为全球首创。同时，威马EX5补贴后11.23万元起的亲民售价，不仅实现了真正的价优物美，还将通过以用户为中心的设计和新零售模式，满足用户全场景、高品质、个性化的汽车生活体验。

威马EX5整体的设计风格偏简约，前部采用了电动车常用的封闭式格栅设计，同时配备了日行灯。侧面线条平滑，隐藏式的门把手科技感十足，同时驾驶位的车窗可以实现一些信息的交互。尾部线条和车头呼应，贯穿式的LED日行灯也是时下流行的设计。

内饰方面威马EX5提供了黑色和灰色两种主色调，同时镀铬部分也提升不小的质感。12.8英寸的可旋转液晶屏可以在竖屏界面显示导航，横屏界面显示多媒体，功能较新颖。另外它还配备了平底的多功能方向盘，视觉效果不错。

此外，威马EX5还推出了前所未有的系统创新——全车交互智能引擎，驱动全场景交互体验，智能场景式动态LOGO会向你发出亲切的问候，弹出的隐藏式门把手会与你相握，互动式车窗投影显示着实时的车辆数据，迎宾灯和氛围灯增添了生活的仪式感，威马车型将100%联网，通过“AI+硬件+软件+服务”结合的方式，打通地图导航、社交、智能家居以及能源等领域，提供全场景智能交互服务。

在主被动安全方面，威马EX5同样非常厚道，全系标配专属人脸识别技术、胎温胎压监测、ESP车身电子稳定控制系统、牵引力控制、上坡辅助、定速巡航、前排双气囊及侧气囊、前后4探头泊车雷达等。可以看出，威马EX5的基础配置已经相当全面，甚至超出一些品牌的中配车型。

下一个目标年销10万辆

更为值得一提的是，发布会现场沈晖当场表示，今年威马要交付1万辆，明年交付10万辆，并将于明年推出威马EX5 Pro和威马EX6两款新车型，用以支撑明年10万辆的销售目标。业内普遍认为，只有达到10万辆的交付额，才能算真正的量产，倘若威马在明年顺利达成这一目标，其将成为这批新势力中，率先突出重围的一个。

除了规划了未来的发展历程，威马还交代了近期的发展任务，据威马汽车联合创始人、高级副总裁陆斌介绍“自9月15日起，不到两周的时间，威马电商平台的大定缴纳量达4,016单，并且走势持续攀升。其中，从3000元预购到2万定金缴纳的转化率高达35%，15个重点城市的转化率更是超过50%。”

而在销售网络的布局上，截至目前，威马汽车已成功签约两批、共17家智行合伙人，“新零售4S店”覆盖全国30座城市。威马计划在充电桩网络、新4S网络与智行合伙人布局以及出行合作伙伴的协同上，开创以用户为中心的服务模式，用以为消费者带来更优质的服务和体验。

《汽车年轮》认为，实现提前交付固然是美好的开端，但对于明年年销10万辆的目标笔者认为其压力山大，以8月新能源销量排行来看，至少在前10名之内没有一家新造车企业，再一个要实现这一目标不仅要有达到规模的生产基地更要有用户对产品的认可，以及渠道、市场等等诸多因素影响，所以说威马汽车依然任重道远。