两年一届的巴黎车展如期而至，全新一代 奔驰GLE也正式公开亮相。奔驰GLE与宝马X5是棋逢敌手的一对老冤家，伴随第四代宝马X5的面世，奔驰GLE也正式进入第四代产品序列，新车出自奔驰最新的MHA平台，有着全新的家族造型设计，在车身尺寸、轴距、科技配置以及动力系统等方面进行了全面升级，新车将在美国阿拉巴马州塔斯卡卢萨工厂生产，预计明年春天会进入国内市场。

全新家族化设计语言，造型设计更气派更运动

设计、豪华向来都是奔驰的标签，全新奔驰GLE也不例外，而且实车的视觉震撼感要比图片强得多，新车整体效果非常敦实，全新的家族化设计元素也很新鲜，前脸大嘴多边形进气格栅搭配巨大的三叉星标识非常具有震慑力。

这一代GLE提供了两种不同的前脸造型风格，两者最大的区别在于进气格栅的横条幅，其中单条幅镀铬装饰前脸造型更简洁，配合满天星格栅点亮后非常具有辨识度，左右两边的下格栅造型也配有两条长短不一的镀铬装饰，运动感十足；而粗壮的双条幅版本则显得更有力量感，下进气格栅的造型也相应有所改变，上中下网格栅搭配出来的豪华气息显然更浓一些。

全新的大灯造型是这一代奔驰GLE的标志性设计之一，从正面看，大灯的造型略显方正，给人感觉中规中矩，但从侧面45°看则又是另一番味道，尤其是双“7”字形LED日间行车灯带非常炫酷。

相比前脸的全新造型，新车车身侧面似乎就没有太多的亮眼的地方，但厚重的略带圆弧的侧身符合奔驰一贯的厚重风格，而全黑的轮眉则很好的衬托出层次感。来到尾部，倾斜的C柱和熏黑设计的D柱则延续了现款车的设计精髓，只是类似柳叶样式的尾灯组设计更为激进、锋利，内部应用了复杂的LED灯源布置，这与其敦实的前灯组形成了比较强的反差，但丝毫没有违和感。

此外，新车采用了双边共两出排气设计，同时也装配了银色底盘护板，让尾部造型看上去不那么低调，豪华感的营造可谓是方方面面的。全新的设计也给新车带来了更低的风阻系数，由老款的0.32Cd低至0.29Cd。

搭载双12.3英寸大屏，轴距加长，更大更豪华

内饰方面，全新一代奔驰GLE同样采用了最新的奔驰家族化设计语言，其中最醒目的毫无疑问是双12.3英寸贯穿式全液晶仪表盘，这一配置我们在全新的S级、E级身上都已经体验过，当然奔驰全新的MBUX人机交互系统也没有缺席。

中控台几乎所有功能都集中在大屏幕上，只在空调出风口下方配置了少量控制空调系统的机械按键，按键的质感和手感都非常不错。此外，中控大屏下方设计的四个方型空调出风口也很别致，中央扶手前部多媒体控制系统也由原来的旋钮加触控方式改为纯触控设计，从感官上看更加豪华高贵。

乘坐空间方面，由于全新GLE有着更长的轴距，比老款车型增加了80毫米，达到2995毫米，因此带来了更好的乘坐舒适性、更出色的腿部空间和装载能力。当然，从现场来看新车提供了第三排座椅可选，而且放到之后可以形成全平的地台。此外，新车第二排座椅可4:2:4比例放倒，而且左右两个座椅还具备6向调节，前后移动距离达到100毫米，座椅靠背、头枕都具备调节功能，实用性比老款车型有着不小的提升。

后备箱装载空间方面，得益于更大的车身尺寸和轴距水平，全新GLE后备箱有着825升的常态装载量，如果放倒后排座椅，装载空间则可提升至2055升。

主打3.0T汽油发动机，搭载48V微混系统

动力方面，全新一代奔驰GLE将搭载一台3.0T直列六缸汽油发动机，最大输出功率367马力，峰值扭矩500牛·米，并配有48V微混系统，传动系统方面则配备自家的9G-TRONIC手自一体变速箱，同时有4MATIC四驱系统可选，明年引入国内市场则有望搭载2.0T和3.0T发动机。

新车可选装E-Active车身控制系统，得益于48V微混系统的应用，每一个空气悬架的阻尼都能实现独立调节，目的是通过悬架跳动的频率来改善轮胎的附着力，从而改善乘车品质和越野路况的脱困能力。

当然， 4MATIC四驱系统依旧是新车的可选项，这套系统可以根据驾驶模式的不同，前后轮的动力分配可实现在0-100%之间调整，不管是低速越野还是高速暴走都有着比上一代产品更强的综合性能。

高科技配置方面，全新奔驰GLE将会搭载最新的Active Tailback Assist辅助跟车系统，和主动刹车安全系统，两者的配合可以让车辆在60公里每小时以内实现自动巡航跟停和自动起步，紧急情况还能帮助驾驶员紧急刹车，甚至当转弯的时候系统检测到危险信号也会主动刹车降低安全隐患。

小结：

由此可见，源自MHA平台的全新一代奔驰GLE同样延续了中大型豪华SUV在豪华和科技领域的领先优势，就豪华和科技层面而言，全新GLE毫无疑问是中大型豪华SUV的标杆产品。该车预计会在明年秋天进入国内市场，届时和宝马X5、奥迪Q7一较高下。