时隔九年，宝马终于带来了底盘代号G29的全新Z4 M40i，选择在今年圆石滩首次两相也着实提体现了宝马的信心和勇气。感谢丰田Supra的复苏计划让宝马有了保留Z4的动力和预算，也感谢宝马高层没有让新车变成Z5。大量借鉴了宝马8系设计细节，让全新宝马Z4车身比例看上去更有层次、细节更加丰富，缩短了上代Z4被诟病的车头过长的设计，进一步巩固了全新Z4更强的战斗力和运动感；而夸张的M动力套件和软顶设计的回归也让大家看到了全新Z4的担当和责任。只是车头的设计有点让人摸不着头脑，除了符合全新家族设计语言的不规则双肾型进气格栅，与捷豹F-Type颇为神似的头灯设计以及进气格栅内部的棱形塑料着实有点脱线，过度进化的灯腔设计也完全不见天使眼的身影，看上去就并不这么宝马了。内饰方面，全液晶仪表盘的加入是一大亮点，但非常宝马的设计反而让全新Z4显得不那么个性了，只有低矮的坐姿才能告诉你，正在驾驭的不是全新一代宝马3系。至于操控和动力系统，你只要知道宝马的直列六缸和8AT加持从来不会令人失望，就足够了。