在豪华品牌中大型SUV这一细分市场中，奔驰历来的表现总让人觉得差了一口气。无论是最早的M、再到之后的ML、又或是统一了命名方法的GLE，在面对着老对手宝马X5和奥迪Q7时多少有点直不起腰板。那在巴黎车展上正式亮相的最新一代GLE车型，又能否让奔驰在这一级别重塑自己的影响力呢？

照例还是从前脸开始看起。全新GLE使用了梯形的进气格栅，这也是奔驰最新的设计语言，在全新A级、CLS、AMG GT以及G Class上都能看到类似的设计。另外在运动版车型上，格栅内部还使用了奔驰招牌的星空中网，这对于整体的精致程度有着很大提升。

大灯组内的两道L型日间行车灯是首次出现在GLE上，这点应该是参考了奔驰轿车上的设计，即C级一道杠、E级两道杠、S级三道杠，所以对应的GLE亦采用了两道的设计。至于大灯的光源自然是全LED，只是没曾想隔壁的X5已经用上了激光大灯，所以在这点上GLE还是略输一筹。

GLE运动版使用了AMG风格的前包围，贯穿式的黑化设计增加了整个前脸的视觉宽度，同时也会将视觉重心压的更低，更加凸显出浓浓的性能味。

前包围两侧的通风槽并不只是单纯的装饰件，而是能够改善车头前部的空气动力学设计，并最终优化车身附近的气流走向。

侧围方面，全新GLE同样进行了幅度颇大的改动。设计师弱化了以往腰线的设计，但与此同时更加强调了下方裙线的造型，也借此降低了整体的视觉重心，让整台车的姿态看起来更加稳健。不过GLE一贯被强化的C柱造型还是被保留了下来，这也算是同级别车型中独一份的高识别度设计。

现场展车所搭载的轮毂属于超高配置，前后的轮胎尺寸分别达到了285/40 R22和325/35 R22。

车尾方面，全新GLE同样使用了偏向于家族风格的设计语言，尤其是两侧的大灯组，较之现款面积有了明显的减小。所以虽然单看这两个大灯的确足够精致且科技感十足，但放在GLE这么一台大车上难免让人觉得有些气势不足。

另一方面，隐藏式的D柱、后包围上的通风口、外抛幅度很大甚至有点像是小宽体的轮拱，都在潜移默化间增加了整台车的运动气息。所以从后45度来审视新GLE，可以说相比老款确实是变得更加撩人了。

相较于外观，全新GLE的内饰反倒是没能带来更多惊喜，主要在于连贯式的双屏幕对于设计师来说算是一个不小的禁锢，这么大体量的装置往中控台上一放，实在很难再去有所突破。

当然，单独来看GLE的内饰设计依旧是非常的讨人喜欢，无论是材质用料还是做工，都达到了这一级别车型该有的水准。另外提一个比较有意思的地方，GLE的出风口并没有沿用之前车型上的圆形设计，而是采用了倒角矩形的造型，看起来更具分量感。

双12.3寸的液晶仪表加中控屏幕，算是奔驰车型内饰的一块金字招牌，基本处于无差评的状态。

三幅式的方向盘是奔驰的最新款式，正中间的安全气囊区域被进一步减小，两侧更大的位置都留给了多功能按键操作区。另外整个方向盘采用了D型的平底设计，虽然从功能性上看这样的设计对一台SUV而言并无太多必要，但还是帮助烘托了车内的运动气氛。

至于方向盘三九点的多功能按键，GLE的表现确实挑不出任何毛病，甭管是案件的逻辑排布还是细节部分的做工用料，都绝对对得起奔驰“The best or nothing”的slogan。

由于全新GLE依旧使用了怀挡的设计，所以中控池区域可以完全留给储物空间以及多媒体的操作区。和最新的19款奔驰E级一样，GLE也换上了全新的控制器，原先的旋钮设计已经消失不见，取而代之的是带触感回馈的大面积触控板。

中控池两侧的握把大家应该并不陌生，此前在一些SUV车型上也曾出现过，在激烈驾驶的状态下可以很好的帮乘客更好的固定身体。当然，前不久某段视频APP上还有人开发出了这一装置的新玩法，但考虑到内容过于成人在此就不展开介绍了。

前排座椅方面，全新GLE靠背两侧的护翼凸起相当之高，能够带来极佳的侧向支撑，无论是铺装路面上的激烈驾驶还是想在非铺装路面上豁豁车，这套座椅都能够将你牢牢固定住。

GLE的后排座椅同样足够舒适，但从图片中也很容易看出，中间的座椅无论是坐垫形状还是长度，都与两侧的座椅存在一定差距，所以最终的乘坐感受也略打折扣。

不过后排两侧乘客的地位真心是高，不仅被赋予了坐垫、靠背以及头枕的电动调节，而且调节按钮也像前排那样直接放在了门板上。这一设计的初衷是为了避免乘客将自己的昂贵的手表刮花，但现如今更多还是作为一种仪式感而存在。

至于独立的后排空调在GLE这个级别上自然不会缺席，且按键和出风口的质感也保持了相当高的水准，并没有因为是后排而有任何折扣，

这一代 奔驰GLE车型提供7座的选装包，但此次的实拍车辆所采用的还是常规的5座设计。整个后备箱底板非常平整，且整体空间也十分规整，空间利用率相当之高。

而在后备箱的右侧饰板上还有三个小按键，前俩主要是对后排座椅进行电动翻折，最右侧的则是控制车辆后悬架的离地高度，可以通过空气悬架降低整个车尾的高度，从而方便物品的搬运。

AL频道小结

在本届巴黎车展上，奔驰GLE和宝马X5这两位老对手首次站在了同一起跑线上，在没有了所谓的“代差”之后，孰能笑到最后可就全凭自身的产品力说话了。而就以眼前的GLE来说，至少相对前作已经有足够多的进步，剩下的，消费者会给出最终的答案。