虽然众多豪华品牌都开始集中发力入门级市场，但是中大型车才是豪华品牌时刻都必须坚守的主战场，原因很简单，只有在它们身上才能对豪华二字起到最彻底的诠释，对于SUV这一世界现象级市场，更是如此。于是在今年的巴黎车展上，我们看到了两款来自豪华品牌的重磅级换代中大型SUV——奔驰新一代GLE 和宝马新一代X5。

在底盘代号为F15的第三代X5和底盘代号为W166的第三代GLE纷纷走向产品周期尾声之时，斯图加特和慕尼黑选择不约而同地在法国巴黎亮相换代车型。豪门大块头之间的较量有多精彩？究竟谁才最全面？看热闹不嫌事大，即使口袋没钱，也能做个专业吃瓜群众，拿好小板凳前排就坐，今天我们从静态来比比看俩豪华大佬的新一代中大型SUV产品。

外观&设计： 奔驰GLE优雅精致，宝马X5新锐动感

1997年奔驰ML诞生，它的任务是拿下对大尺寸SUV情有独钟的北美市场，了解奔驰的朋友们一定都知道，ML也就是现款GLE的前身。GLE从1997年的第一代车型开始，在外观上就定下了硬朗粗犷的调性，对于一辆中大型SUV来说并无不妥，但是对于一辆奔驰来说，野性释放的同时却感觉却了些优雅。此次GLE的换代车型彻底打破了之前人们对其的固有印象，简单来说，就是壮硕的身材之下，一切的细节都变得更加精致优雅，更加三叉星。

全新GLE将提供运动版和越野版两种外观风格可选，运动版车型采用了“满天星”的中网设计，而越野版而采用了奔驰家族经典的双条幅设计。锐角折线不仅出现在头灯轮廓上，大灯内部的双L型日间行车灯也在迎合着这一设计，锋利大灯内外设计加上梯形的前格栅造型，让全新GLE前脸看着更加凶狠也更精致。

全新GLE的侧面依然采用了隐藏式D柱和C柱的倒角经典设计，不过现款GLE侧面那道锋利的腰线却被取消，加上车顶平滑线条和下沉式车尾的完美衔接，整体画风更加优雅同时也不失动感，完全迎合了奔驰全新一代的家族设计。全新GLE车尾的下半部分采用了更加简洁的造型，完全没有了现款车型臃肿的感觉。另外，细长锋利的尾灯造型也更加精致，并且点亮后科技感和视觉冲击力都非常不错。全新GLE的轴距相比现款车型加长80毫米达到2995毫米，在一举超越现款及全新宝马X5的同时，也为后排乘坐空间有着更多贡献。

奔驰GLE是从之前的平淡粗犷走向优雅精致，而宝马X5却是在向着犀利阳刚改进，全新X5的整体设计其实是延续了X7概念车的风格，不仅整体延续了现款车型大体的车身比例和轮廓，并且采用了较为“保险”的喜闻乐见的设计。相比全新GLE对于优雅的改变，全新X5更多地在彰显自己的力量感。

全新X5车头家族式的双肾型进气格栅尺寸更大，配合天使眼头灯更具野性，而且同样提供两种外观风格，一种是X line风格，也可以称之为普通版或是越野版，其造型设计更偏向越野；另一种是则M Sport外观风格，尺寸更大的轮圈和夸张的空气动力学设计，散发着宝马家族特有的运动气息。 

全新X5使用了激光大灯技术，相比全新GLE上的LED大灯，可谓又是一项黑科技卖点，尾灯方面则取消了现款车型的L造型设计，转而采用了全新样式的细长造型尾灯，牌照两侧的锐角区域造型和突出的锋利线条，都在极力表现出野性的一面。车身尺寸方面，全新X5的轴距也有加长，轴距加长毫米后达到2975毫米，不过相比全新GLE则没有了优势。

内饰&配置：GLE更重质感，X5突出科技

全新一代奔驰的内饰设计向来在质感上有着同级车型中堪称标杆的水平，全新GLE的车内同样如此，车内中控台上高档皮质的包裹加上缝线和类似拉丝铝装饰的搭配，使得车内的豪华气息一如既往地浓郁。不过在这个大块头身上，我们还是能看到一些不一样的新元素，首先，中控屏幕下方的四个空调出风口和中控两侧的空调出风口，均采用了不同于其它车型圆形造型的圆角矩形设计，挡把两侧粗大的把手也非常爷们儿，整个内饰在豪华精致感有着明显提升同时，也没有忘记自己硬派的性格，无论是从不久前上市的全新一代G级还是今天的全新GLE上，奔驰都能很好的将硬派与精致拿捏得当，这一点其实并不容易。

此外，车内贯穿式的液晶屏幕也带来的十足的科技感，这块屏幕已经在奔驰S级和E级上出现，不过在全新GLE上其搭载了奔驰的MBUX人机互联系统，基于人工智能的学习能力可以主动学习并适应用户的习惯和需求，语音控制功能也将成为其一大特点。三幅式方向盘和Commond Touch系统的金属按键，无论是看起来还是触觉感受上，都是非常地棒。而柏林之声音响和座椅通风等豪华选装配置也没有缺席。

全新GLE除了有着比现款车型增加80毫米的轴距，还拥有第二排电动六项可调节式座椅，不仅有着最大100毫米的前后调节距离，并且连靠背和头枕也支持单独调节，对于后排乘客舒适性的照顾可谓是相当周到。车身尺寸的增加也为全新GLE带来了不错的储物能力，据悉其行李箱标准容积为825升，第二排座椅放倒后可达到2055升，配备的AIRMATIC空气悬挂可以在开启尾门时降低40毫米，使得大件物品的拿取更加方便。另外，新车可选装第三排座椅，后排座椅放倒的和进入第三排全部为电动调节，方便且能够体现出豪华感。

对于以往宝马被人诟病最多的内饰设计部分，全新X5明显做出了非常多的努力，车内的皮质包裹和木纹饰板的做工用料能够体现出相当不错的豪华感，更加简洁的中控布局和带有更多锐角的全新中控造型，也在视觉效果上更显档次，另外，中控上金属质感的按键和空调出风口旁精雕的金属滚轮，再加上可选装的水晶挡把，都非常精致。

科技感依然是全新X5车内的一大主题，12.3英寸的全液晶仪表是宝马首次采用完全没有物理结构的液晶仪表，显示内容的自由化程度非常高，并且在其上方可以选装DCS防疲劳系统，能够通过检测驾驶员的双眼进行疲劳提醒。中控的横向大尺寸屏幕极力在向仪表盘方向延生，在视觉效果上也有些贯穿式的效果，全新的iDrive 7.0系统除了具有语音控制和手势操作外，其操作界面也可以根据车主喜好进行增减和变化。另外，安装了BMW APP的智能手机也可以充当车钥匙，通过手机的NFC近场通信技术就能够实现开/锁车门，上车后只需要将手机放在充电槽中就能发动车辆。

虽然全新X5的轴距也有着42毫米的加长，达到2975毫米，不过其后排乘坐空间并没有全新GLE那样明显的提升，650升的行李箱常规容积也略逊色于全新GLE。不过关于储物空间方面，全新X5依然有着不少的亮点，上下两段式开启的后备箱使得新车有着友好的后备箱地台高度，可选装的自动遮阳帘也可以通过按键自动收入后备箱下方。

动力参数全新GLE占优，但全新X5的操控更值得期待

动力方面，目前全新GLE和全新X5都只公布了一款动力，全新GLE的450车型搭载一台3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米，与之匹配的是奔驰自家的9挡手自一体变速箱，其参数表现已经全面超越了全新X5，并且还有这48V微混系统的加入，能够让新车有着更加出色的油耗表现。

全新X5的xDrive 40i车型同样搭载了一台3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米，与之匹配的是来自采埃孚的8挡手自一体变速箱，尽管动力参数上全新X5相比全新GLE并不占优势，但是四轮转向系统的出现和宝马一贯的出色操控还是让我们对全新X5的公路行驶性能充满期待，具体结论还是要等到未来试驾后的实际体验。

不得不说，本次奔驰GLE和宝马X5的换代车型无论是在内外设计还是配置动力上都有着十分明显的改进，虽然全新X5在精致感上有着足够的提升并且也变得更加野性，不过全新GLE还是凭借着更加豪华的内饰质感和出色的动力表现，在静态对比中有着更明显的优势，到底谁能成为更更成功、更全面的中大型SUV？相信未来新车上市公布售价后，市场会给出答案。