在国产车中，有不少网红车型上市初期时都不被看好，甚至多番遭到人们的唾骂，猎豹迈途，奇瑞瑞虎8，众泰T500，一汽骏派A50等，这些车型上市前时都不被看好，上市后的销量确实也不尽人意，每月的销量都平平淡淡，成为别人眼中的“烂车”，当然这种现象在合资车中同样会出现，现代ix35，起亚KX7，斯柯达柯诺克，丰田凯美瑞，雪铁龙C6等等，但这些车型中有部分车型上市后给自己争光了，销量大增甚至超越对手，而在豪车中也会出现不被看好的情况，奔驰CLS 63，宝马i8，奥迪Q7，路虎星脉等，因为价格不够诚意，或是改款较为失败不被人看好，少数豪车可能还因为某一方面做得不够让人满意，被车迷们唾骂，其中受害最深的就是 宝马X1了！

当初上市被人唾骂，配三缸1.5T敢卖28万，如今直降7万成销量王！近两三年来，宝马X1一直凭借其大空间，高颜值的优势成为豪华紧凑SUV的销量冠军，即便奥迪Q3的优惠力度很大，售价比同级的车型都昂贵些，但宝马X1仍不愁销量，还是人目中的好车！但随着近年来主推低排量环保的理念，不少车型都“被迫”取消掉大排量的车型，换上了小排量的发动机，甚至很多车型为了节约成本，相应低碳生活的理念，不惜换上了三缸发动机，其中最典型的例子就是别克英朗，去年每月月销量稳定三四万以上，今年换上三缸发动机之后，销量大幅缩水，被人唾骂嫌弃，而宝马X1也有相同被骂的经历，当初低配的宝马X1换上了三缸的1.5T发动机后，迎来了不是掌声，而是唾骂声！

现款宝马X1上市时，售价为28.6万-43.9万，起步价比奥迪Q3高出近4万，但核心动力上却还不如奥迪Q3实在，起码Q3搭载的是四缸发动机，相比于三缸稳定性更强，三缸发动机的先天不足较为明显，倘若调校不到位的话，将非常影响人们的驾乘感受的，这是为何国人一众排斥三缸发动机的最大原因了，但宝马X1却能消除人们对三缸宝马X1的疑虑，即便当初上市时被唾骂，但从今年1-8月份豪华SUV销量排行榜来看，宝马X1依旧热销，每月稳定在月销量七八千，1-8月份总销量达到58138辆，仅次于奥迪Q5和奔驰GLC，是同级豪华SUV的销量王，远超对手奔驰GLA和奥迪Q3，其中2.0T四缸的宝马X1销量还占多数，三缸1.5T宝马X1热度很高，为何三缸的宝马X1起步价是28万，销量还如此火爆呢？

首先，宝马X1自带先天性优势，外观比同级的紧凑豪华SUV都大气，修长的车身便足以秒杀小巧的奥迪Q3和稍带女性化的奔驰GLA，尤其是奔驰GLA自带轿跑风，注定这款车的受众人群很小，事实上GLA的车主大多数是女性，无形中抑制了自身的销量！其二，还是因宝马X1的外观造型修长，给人们带来一个较为宽大的内部空间，轴距2780mm比奥迪Q3的轴距长出177mm，比奔驰GLA的轴距长处81mm，后排空间相当充足，翘起二郎腿轻而易举，花紧凑车的钱便可拥有中型SUV的空间，对于爱好大空间的消费者何乐而不为呢？

其三，内饰设计十足的宝马风味，虽说中控屏尺寸较小，以及挡把也是机械挡把，但总体还是根据宝马的一贯风格设计的，相比于宝马X3来说，样式无大的变化，痴迷于宝马内饰的消费者对宝马X1的评价很高。其四，虽说低配的1.5T发动机是三缸的，但其动力却丝毫不弱，1.5T的发动机最大功率达到了192马力，比同级的奔驰GLA的4缸1.6T发动机还强大，最大功率仅为156马力，奥迪Q3的1.4T发动机更弱，仅150马力，这也是为何消费者能够忽视三缸而选择宝马X1的重要原因了，当然从一年的市场考验来看，宝马X1的三缸发动机调校的非常稳当，几乎在其身上看不到人们所说的三缸发动机那些先天不足缺陷！

当然任何一款销量高的车都离不开一个词：性价比！再高的配置再完美的外观，倘若定价过高，人们依旧会忍痛割爱，选择同级其他实惠的车型，而宝马X1就巧妙地运用了这个办法，两款低配车型配三缸1.5T发动机，指导价虽然高达28万，但其优惠力度非常大，目前不少地方宝马X1直降7万，入门级车型仅21万，优惠力度是同级BBA中最大的一位，可以说价格低才是促成宝马X1成为销量王的根本原因！