从理论上讲，奥迪Q3属于一款紧凑型SUV，因为奥迪Q3采用的是和大众途观相同的PQ35平台。

  但其实当前的紧凑型城市SUV与跨界车之间的界定已经比较模糊了。例如奥迪Q3的主要竞争对手——宝马X1就是一款Crossover跨界车，但很多用户还是把它当做SUV看待。

  奥迪Q3对应的目标车友大多数是相当有品位并且比较追求个性化的年轻群体车主。同样是紧凑型SUV，但奥迪Q3的定位可比部分国内生产的合资品牌SUV高出不少。

  一些对噪音敏感的车主，在爱车行驶一段时候都会去做音响改装或者隔音工程，大多数是因为车内过大的噪音令人不舒服、容易造成耳鸣、疲劳、影响到车内与朋友家人交谈，最重要的是干扰到悦耳的音质效果。特别是在高速行驶时，车内的噪音更大。

  所以为了降低行车内噪音，提升汽车音响的音色。为了生活得到完美的升华，为了让汽车音乐越来越好，为了享受更美妙的驾驶乐趣，Q3车主在朋友的建议下去清远英德车乐汇汽车音响改装店做了汽车隔音工程。

配置清单：

车型：奥迪·Q3

四车门：大能蓝金刚隔音

引擎盖：大能蓝金刚隔音

车底盘：大能蓝金刚、超级温莎隔音

后尾箱：大能蓝金刚、超级温莎隔音

隔音工程

四车门隔音

（1）先拆卸、去除杂物、清洗车门。

（2）内层大能止震板隔音，把隔音材料贴满车门板内层，要对准轮廓贴好，最后将隔音材料与车门之间的缝隙进行压实。

（3）外层大能止震板隔音，类似于内层隔音，但是要注意就是边缘轮廓，喇叭线孔，卡扣位置的隔音材料要去除干净。

引擎盖隔音

车底盘隔音

  底盘部分的隔音施工相对复杂，所拆卸的内饰、座椅等等比较多，需要十分谨慎，必须要有一定技术经验的人员拆装，方可保证整个过程不出任何差错。

  底盘隔音最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎跟路面摩擦传入的路面噪音。除此之外，引擎盖和尾箱盖也做了隔音止震处理，彻底解决原车产生的噪音对车主带来的不适。

后尾箱隔音

  隔音后可以让后尾箱形成一个扎实的结构，不但钣金的震动会大幅度降低，通过后尾箱传递的噪音也会大幅度降低，同时后尾箱所有塑料内饰件经过处理，不但可以减少汽车在行驶过程中的震动，而且可以消除塑料件和车门钣金之间摩擦所产生的噪音，大幅度降低热量通过后尾箱向驾驶室的传导。