大家好，我是爱车的马强。

看到这个标题，很多人估计会不屑一顾，这车有什么可说的，虽然被很多人戏称为神车，但它就是一辆微型面包，论动力1.0的排量，只能说能跑得动，带空调都费劲，论舒适性， 比三蹦子强不多，后排座连头枕都没有，过烂路颠的人能把隔夜饭吐出来，今天我们就来看看，就这样一辆要动力没动力，要舒适没舒适的小面包，为什么被称为神车呢？

十几年前，汽车刚刚开始进入家庭时，那时人们普遍收入不高，加上当时汽车价位还高高在上，一辆普桑都要十好几万，微型面包车以其相对低廉的价格，能拉人又能装货的特点进入了千家万户，当时人们对汽车的要求不高，只要能够遮风挡雨，安全便捷的把人或者货物送到想要去的地方就行了。

当时一辆微面的价格要三四万，也不是一般家庭能承受的起的，家里有一辆面包车，在左邻右舍间都是很有面子的事，现在的很多大老板，当年都是开着它创业起家的。

十几年前生产微型面包车的厂家还是很多的，天津大发，昌河汽车，松花江，重庆长安，柳州五菱，是其中最畅销的几家，随着时间的流逝，现在剩下的主流微面生产厂家只有长安和五菱了。

五菱之光于2003年上市，十来年间之光系列外形没有大的变动，方方正正的车身，高高的坐姿，通透的视线，车身长三米七，宽约一米五，这种尺寸放在轿车里也就是微型车的级别，可得益于它一米八多的高度，使得它的车内空间巨大。

车的内饰很简陋，还停留在十几年前时的水平，车内裸露着的钢板透漏着廉价的感觉，这台车是基本型的，连冷气都没有，座椅就是铁凳子包了层薄薄的海绵，毫无舒适性可言，车子开起来到处哼哼唧唧，高速时噪音更是大得吓人，车内密封性很差，过土路时车内总是飘荡着淡淡的烟雾。

不过不要忘了，它一辆新车才三万块钱，我在几年前买过一辆二手的之光来拉货，一万多块钱，经常拉着一吨左右的货物一跑就是几十公里，后轮弓子板都被压的笔直，有时下乡送货，乡下的小路特别是下过雨后，到处是泥坑，到处是沟壑，我每次都是提心吊胆，可它从来没给我掉过链子，这车用了大概一年，因为生意结束卖了，期间除了正常保养，别的没花什么钱。

你还能怎么说？还会嫌弃它舒适性差？嫌弃它内饰简陋？嫌弃它不上档次？我只会对它伸出大拇指！神车的名号就是在用户的口碑中得来的。

我想，如果五菱厂把之光外形尺寸不变，内饰做的精细些，把裸露的钢板包起来，密封性加强，换上轿车的座椅，底盘悬挂换成轿车的，在现有主打货运版的基础上来一款主打家庭通勤版的（不是五菱宏光那种），就像岛国的k-car哪种类型，就算价钱加上一两万，肯定会卖的不错，最起码我会入手一辆。