在汽车圈里套娃最早的可能不是大众，但是最出名的一定非大众莫属，在普及家族式脸谱的方面做的相当到位。如今有一辆新的大众车，虽然还是有明显的家族特征，但是多了不少全新的设计元素，号称最美大众，那就是全新大众CC，25.28-30.98万的售价出来后不少人的喊贵，但不能把锅都丢给CC，毕竟定位高于迈腾又低于A4L，可以说在夹缝中生存。

但最尴尬的还是A4L的优惠力度，终端售价甚至比CC还要便宜，虽然CC设计更加年轻动感，但是轿跑造型和无框车门在四个圈面前优势也不是特别大了。既然在售价上没有优势，会不会在后期的养车上能占一些优势呢？

从配件表来看，CC的配件价格便宜说不上，但是特别贵也真的说不上，基本可以跟迈腾持平。至少比我们之前做的途昂要便宜，当然途昂本身的级别更高，只是都是挂着大众车标而已。

值得留意的是CC的火花塞需要20000公里一换，其实不仅是CC，大部分的大众涡轮车型都是这个更换周期，之前做其他大众车的用车成本时，总有不少网友质疑这一点，每两万公里更换火花塞是大众保养手册建议的更换频率，当然有车主选择不更换也不影响正常行驶，但是我们还是依照保养手册的来计算。按每年行驶20000公里，这里就是三年的保养费用。一共是10363元，平均每年3454.3元。

由于全新CC刚上市不久，网上真实车主的数量寥寥无几，仅取几个车主的平均值参考意义不大，所以我们直接选取媒体测试的油耗表现，平均时速在30km的情况下，百公里油耗是9.9L，这个平均时速也很接近我们平时的综合路况表现。今天广东地区95号汽油的价格为每升8.32元，按每年行驶20000公里计算，一年的油费就是16473.6元。

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CC的指导价为25.28-34.28万元，保险的价格因车价的不同而不同。入门车型新车的保险为9176元，顶配车型新车的保险为10676元。当然如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，所以会比较贵一些，我们就姑且先算每年的保险是9176元。

所以全部费用按最少的算，帕萨特每年固定的养车成本是3454.3+16473.6+9176=29103.9元，平均每个月是2425.325元。这是在没算停车费、违章费、洗车费、高速费等等的情况下，这些开销因人而异，不能一概而论。之前我们做过帕萨特的养车成本，每月的花销在2000元出头，CC拥有更高的颜值，每个月多花三四百块钱也是能让人接受的。

因为新CC面世的时间太短了，所以我们这次说缺点的部分就直接引用网上媒体试驾后的总结。

1、方向盘的指向比较虚，这个并不是什么新问题了，不过有些人会觉得这样子的设定开起来会比较轻松，所以这是不是个缺点还得见仁见智。

2、整车的NVH控制一般，因为四门无框车门的缘故，噪音相比迈腾会更加高一些。

3、后排无框车门的车窗只能下降一半，无论是出于什么原因，还是会对后排乘客造成一定的影响。

4、行驶质感和舒适性不如迈腾，驾驶乐趣居然也不及迈腾，这是很多人都没有想到的。

5、急加速时，除了撕扯声较大，还伴随频密的抖动，怀疑是离合片结合时的抖动。还有就是在中低速段，有时会听到咔咔咔的换挡声。

目前真正拿到车的车主太少了，等日后车主数量起来后可能才能发掘这辆车更多的不足之处，如果情况允许的话，我们日后也会给大家更新来自车主们的反馈。坦白说，CC就是外形更运动的迈腾，但却不会像迈腾那样成为街车，在兼顾家用的同时也能彰显自己的年轻个性。希望这篇CC的养车成本分析能帮到想买CC的准车主们吧！

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