不得不说，现在主流的汽车品牌都在紧锣密鼓地迎合新生代的购车用户。而要满足这些90后、95后消费者的胃口，同时又要在竞品之中占有一席之地，岂非易事？今天，我们带来东风风神的最新力作：全新一代AX7，来看看它能否在顺应潮流的同时，完成一次自我蜕变。

外观：化繁为简 提升气场

其实对于现款的 东风风神AX7，它协调大气、沉稳耐看的设计是我较为肯定的。初看全新一代的车型，我也觉得它的神韵依旧和现款保持一致。不过很明显，除了传承以外，全新AX7从头到尾来了一次大刀阔斧的革新。

全新AX7的车身尺寸为4645×1880×1690mm，轴距2715mm。相比现款，全新AX7缩短了车长、降低了高度，但车宽和轴距都有所加长。

内饰：优化细节 恰到好处

革新的脚步不止于表面，正所谓“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一”。作为平时接触最多的内饰，东风风神全新一代AX7环抱式座舱的年轻化设计，配合大量软质和钢琴烤漆的材料，进一步提高了产品的档次感和竞争力。

后备厢有3个细节做得比较贴心，提升了日常使用的便捷性。

路试：鱼和熊掌 不可兼得

    就当下已经推出的车型来说，全新AX7沿用了 1.6T发动机，拥有缸内直喷和双涡管技术；最大马力为167匹，最大扭矩245牛·米。匹配的是爱信6速手自一体变速箱。这款动力总成已经在PSA集团旗下的多款车辆上搭载，技术成熟、性能稳定。

此次路试在封闭场地下进行，包含有多项性能测试，如直线加速、U型弯、S型绕桩等。

针对全新AX7的动力、刹车性能、底盘悬挂进行深入地体验。

总结

    就像我开头所说的，做一台既满足年轻消费者又能在同级市场占有一席之地的新车绝非易事。东风风神全新一代AX7，从外而内的各个方面都在努力地进行蜕变，相比现款车型确实年轻化了许多，打动年轻消费者的产品亮点有了。不过全新AX7在市场竞争力上或许还有所欠缺，要知道亲民的售价、成熟的三大件以及好用的车载互联系统可不止全新AX7一辆车所拥有。所以这次只是开了一个好头，未来的路还很长。任重道远，期待东风风神AX7更多精彩的表现！