早在去年法兰克福车展的时候，奇瑞就发布了一款名为EXEED TX（轩辕）的全新SUV，也是奇瑞品牌首款高端SUV。这次奇瑞并没有因为冲高而另造品牌，而是采用采用EXEED系列区别其它车型。之所以迟迟没有上市，主要原因就是EXEED TX在进行严格的路试，这是奇瑞一贯的作风，这个过程很多车企都是直接节省或者大幅缩水，在这方面奇瑞做的非常厚道。

很多人期待轩辕，其实并不是因为外观、内饰这些表面的东西，而是那台可以傲视合资2.0T发动机的1.6T涡轮增压发动机，有高低功率两种版本。最大输出功率分别为190马力、218马力，峰值扭矩分别为275牛米、320牛米，传动方面将匹配6挡手动或7挡双离合变速箱。动力全面超越本田地球梦1.5T发动机，甚至可以媲美主流合资2.0T发动机，最为关键的是还可以喝92号汽油，既能干活，又能吃粗粮，少见的鱼与熊掌兼得。

除了以上提到的动力系统以外，轩辕还将提供1.5T插电式混动车型，百公里最低综合油耗低至1.8L。在120公里/小时匀速状态下，续航里程可达70公里，在快充模式下，半小时可以充满80%电量。同时还将推出纯电动版本车型。当然，在目前这个阶段，1.6T车型才是主推车型，也是国人最期盼的车型。

日前，网络流出一张轩辕预售价格表，从疑似曝光的价格表中，可以看出轩辕起步价为11.88万。对照此前曝光的轩辕手动挡车型申报信息，推断这张报价表有一定的可信度。只推出一款手动挡车型，目的非常简单，就是为了拉低价格门槛，到时候至于能不能买到就另当别论了，比亚迪近年常用此种价格策略。轩辕最快11月份上市，最晚明年第一季度上市，不着急买车的不妨等等，毕竟1.6T动力很诱人。

轩辕采用奇瑞全新Life in motion设计语言，巨大的网状进气格栅非常凶狠，辨识度非常高，这也是奇瑞大胆设计的一个开始。飞翼式车标的横向饰条，本身也是一条LED灯带，点亮之后非常醒目特别。侧面饱满圆润，而富有运动气息。尾部最好看的地方就是回旋式贯穿尾灯，符合主流趋势而又有自己的个性特征。不得不承认奇瑞开窍了，在设计方面有着翻天覆地的蜕变。

相对于外观，内饰设计就有些保守了，其实完全可以大胆的放开思路。采用传统T型对称中控台，中控台设计的比较厚实圆润，10英寸的中控液晶屏尺寸不算大，但好在与中控台配合比较协调，在用料和做工方面也都不错，整体内饰能说得过去。

长宽高分别为4664*1872*1685mm，轴距为2697mm，定位紧凑型SUV，竞争对手锁定VV5、领克01，虽然排量低于它们，但动力毫不示弱，价格优势非常明显。不出意外，轩辕能获得意想不到的收获，当然也得配合上对应的营销策略，拭目以待，或许真能逆袭，甚至带动整个奇瑞的逆袭，你们觉得呢？