国庆小长假就这么过去了，车市也迎来了“金九银十”的十月，各大车企也是相继开始放出“大招”。近日，小编在网上了解到，作为北欧豪华汽车品牌的沃尔沃，其旗舰车型 沃尔沃S90广告价格已经跌至29.9万，这是公开的官方广告的推广价格，而部分媒体全国最低价更是跌至28.2万。而据内部人士表示，真实到店，估计还有更优惠……

“一夜之间怎么就进入了20万元区间……这对于沃尔沃的中大型豪华车来说，尽管属于价格策略，但另一方面是个危险的信号！”有媒体人士这样平评论。

那么，降价后的沃尔沃S90到底销量如何？答案让沃尔沃有些沮丧。事实上，沃尔沃S90的销量表现并不算好，相比于奥迪A6L以及宝马5系，差别相当大。8月豪华品牌轿车销量统计中，沃尔沃S90在8月仅售2237辆，1-8月累计销量为22795辆，而奥迪A6L以及宝马5系在8月销量分别为12878辆、12213辆，1-8月累计销量分别为93047辆、95131辆，好吧，确实没得比。

那么，到底为何沃尔沃S90价格跌入20万区间3（当然是起步价），消费者还是不买账呢？

其实，在某一方面来说，沃尔沃在豪华品牌当中可以算得上是第一个吃螃蟹的“先驱者”，这就是2.0T发动机。

众所周知，以前豪华车的排量都是非常大的，随着国家节能减排政策的发布，沃尔沃是国内汽车市场首个响应政策的车企，它选择将大排量小化，推出高性能2.0T车型，其2.0T发动机的动力表现并不输于大排量发动机。目前国产的S90所搭载的2.0T发动机有T4与T5两个版本，其中，T4为低功率版，最大功率为140KW（190Ps)，最大扭矩为300Nm，T5为高功率版，最大功率为187KW（254Ps),最大扭矩为350Nm。而在XC90上，还有T6版本，235KW，320PS，最大扭矩400NM，可以秒杀一些其他品牌的3.0T的发动机了。

但事实证明，沃尔沃想要吃螃蟹，却并没有那么容易。对于沃尔沃改用2.0T发动机，消费者观念一时竟并不接受，在中国消费者传统思想中，认为豪华车最起码是和大排量相匹配的------最少也的来个3.0T吧！豪华车搭载2.0T那 不就是车企对消费者的”调戏“么-----显然，这是对很多持传统保守观念消费者的挑战。

其实，这是全球科技大趋势下的产物，是国家的政策所迫使的要求，是正向和积极的，但是第一个吃螃蟹的沃尔沃却吃了个亏。这是由于这一点，S90销量从一开始就没真正火的起来。

反观奥迪和宝马相对“聪明”一些，在当时选择观望，让沃尔沃先试水。而沃尔沃推出2.0T车型，在市场以及消费者经历过观念的改变以及接受后，奥迪和宝马才开始陆续推出2.0T，在消费者接受2.0T小排量的过程中，有了沃尔沃的辛苦尝试和铺垫，BBA就捡了大便宜了。甚至可以说，沃尔沃S90的销量到如今都还没有爬起来，与换动力这件事有着脱不开的关系。

而在品牌力方面，沃尔沃相比BBA还是有着很大的劣势，一方面是如今的汽车市场，豪华车型的门槛越来越低，沃尔沃S90入门级车型官方指导价为37.98万，奥迪A6L入门级车型官方指导价为40.28万，宝马5系入门级车型官方指导价为43.68万，且都有不同程度的降价优惠，而沃尔沃的起售价对于消费者并没有太大的吸引力。

另一方面，沃尔沃自入华来不断的宣传车辆的安全性能和环保质量。的确，安全性是沃尔沃最大的卖点，沃尔沃S90不管是主动安全配置还是被动安全配置都在最高水平线上，抛开车体结构这些”基本操作“不说，沃尔沃的自动驾驶辅助、城市安全系统、车道偏离纠正、碰撞座椅保护吸能等主动安全技术的确很给力。但是，一味的强调安全性与环保质量，也导致消费者普遍认为，沃尔沃就安全性能和环保做得很好，内饰和配置却一般。

从上图可以看出，现如今，沃尔沃在安全环保方面已经缺乏了较为明显的“领先优势”，“安全方面，豪华车各个大品牌大家不都是差不多吗”？确实，BBA以及二线豪华品牌在安全方面比之沃尔沃也是丝毫不差，那么既然安全性都不差，而奔驰的豪华、宝马操控、奥迪的科技又各有千秋，消费者又如何非要选择S90呢！

其次，沃尔沃产品本身存在一定问题，据小编在网上了解到，网上流传着一句话：只有在修车的时候才能感受到沃尔沃是豪华品牌，S90是一辆豪车！

这句话相信对沃尔沃不是真正公平，但是，这确实网友实在的感受。不少沃尔沃车主都表示，S90的修车费用非常贵，并且在日常维护保养的费用也比很多车型贵不少，甚至，一部分车主表示沃尔沃S90的维护费用超过了奔驰，只能说，打扰了打扰了。

此外，在营销方面，沃尔沃做的也相对比竞争对手BBA、甚至雷克萨斯和凯迪拉克相比都较弱，国内消费者对它的认知度也比较低，就比如小编的朋友，最喜欢的明星就是彭于晏，但是，当小编表示沃尔沃S90的代言人就是彭于晏时，小编的朋友表示并不知道！

写在最后：

不管是品牌影响力，品牌认知度，产品力，还是营销方面，都可以看出沃尔沃存在的问题，沃尔沃S90价格跌至20万区间，消费者依旧不买账也表明了沃尔沃想要一味的通过降价换取销量并未真正实现目的，沃尔沃真正需要解决的是重新打造品牌以及营销方面大面积的投入，改变消费者对于沃尔沃品牌的认知，更多进行深度体验营销，更有特色的创新体验，加大对消费者的传播力度，才能真正在豪华车的弱肉强食中站稳脚跟。

看了这篇文章，你对沃尔沃有啥子要说的，是觉得他很赞，还是很悲……，欢迎来留言区找同类互撩哦！