通用电气公司，也是咱们常说的老美家的通用集团，怎么形容呢，就是一个很大很大的公司，创始人是托马斯·阿尔瓦·爱迪生，是的没错，就是那个号称发明了灯泡的爱迪生，饱受争议，今天不聊他，今天小编和大家一起聊聊通用进驻到我国的两个品牌雪佛兰和别克旗下的两款重量级SUV， 昂科威与探界者。实打实的同根生的两兄弟。

别克昂科威先一步上市，早期也是和途观厮杀的强手之一。上市之初其出色的内饰博得一众好感，内饰设计的确实没话说，大气流畅的设计感觉，可惜用料不咋地，贴张图感受下

有没有一种豪华感迎面扑来，小编相信当初入手昂科威的消费者，有很大一部分是被这个内饰所吸引的，四年过年去了依然没有大的改变现在看也是好感十足。

最新款的昂科威延续家族最新式的设计语言，最鲜明的特点就是前脸的进气格栅了，新的造型更加俊秀了些，第一代的昂科威小编总感觉是当初的GL8把屁股砍掉一截的样子，当初的昂科威从前面后面看就是GL8的即视感，屁股设计的非常不用心，不过最新款的后尾的设计美观了非常多，看得出来用心了。

雪佛兰探界者是雪佛兰旗下正儿八经的suv，之前的科帕奇是N年不更新，都被消费者淡忘掉了。探界者的整体外观设计充满了浓浓的美国肌肉车的感觉，给人一种菱角分明的精壮之感，如果说昂科威是一个腹部微凸的中年男士，那雪佛兰就是青春健壮的年轻小伙，干练简约又极具气势。后尾的悬浮式设计让小编想到了奔驰的GLE。

内饰的设计可以看到一点类似的影子，整体的流线与构造走向是雷同的，在细节搭配上注入了两个品牌不同的特点，但总归是殊途同源的。探界者最低配的内饰要吐槽下，满满的廉价感，第一眼会让你误以为是8万元以下车型的内饰用料搭配。只是因为在当初上市的时候看了一眼，就难以忘记它廉价感的容颜。

后排空间也是相似程度很高，同一平台出来的嘛；轴距都超过了2700mm，昂科威略微领先轴距是2750，雪佛兰的轴距为2725mm相差不大，整体后排空间给人的感觉是差不多大的。舒适性适中。

动力方面，两家共用同款的动力匹配，1.5T和2.0T的涡轮增压发动机。排量相同，不过探界者1.5T的马力稍微调的比昂科威高一丢丢。1.5T发动机探界者是180马力，昂科威则是169马力。2.0T的则都是260马力。探界者1.5T匹配的是6速手自一体变速箱，昂科威1.5T匹配的是双离合，2.0T都是匹配的9速手自一体变速箱。动力十足很强劲，不过油耗也非常强劲，非常符合美系车的特点之一，油耗高。虽然力气大但是有点糙！但2.0动力绝对够用是真的。

两款车是同根同源，小编认为雪佛兰的性价比更高一些。但是市场表现是昂科威卖的更好！谁给小编分析下是怎么个原因；对这两款车大家有不一样观点与看法欢迎评论区留言探讨一起学习！觉得还不错的点赞啊，关注啊亲们！别客气啊！