为了进一步争夺市场份额，很多豪华品牌已经在中国实现了本土化生产。不过丰田旗下豪华品牌雷克萨斯目前依旧以进口的形式在国内进行销售。日前，有丰田汽车内部人士向外媒透露，丰田目前已经确认了雷克萨斯在中国国产的具体方案。

内部人士透露，丰田早在2011/2012年左右就考虑过在中国生产雷克萨斯品牌，随着中日关系的改善以及对外资股比限制的取消等一系列利好政策的推出，为丰田汽车创造了新的机会。内部人士表示，丰田已经确定了雷克萨斯本土化的具体方案，所有的准备工作或多或少已经完成，现在就在等待管理层一个“去”的决定。

据消息称，丰田在过去两年一直在研究如何在中国生产雷克萨斯，并于去年与其在中国的合资伙伴——广州汽车集团公司和一汽集团进行了协商交谈，提到生产雷克萨斯车型。

当然，丰田内部也有保守和反对的声音。比如一些高层认为中国进口汽车关税的税率已经从25%下调到了15%，对于雷克萨斯来说当然是利好消息，其今年国内的销量有望达到15万辆（去年为13.29万辆），所以没必要国产；此外，雷克萨斯在日本的九州工厂距离中国不远，其生产的ES、RX、NX等热销车型最快仅需两天就可以通过海路运输到上海，也是比较便利的。

对此，丰田官方的发言人是这么说的：目前雷克萨斯在中国的首要任务是成为知名品牌，对于雷克萨斯未来在中国的发展，我们会考虑本地化生产的需求，但截止到目前，我们还没有具体的计划。

雷克萨斯一直以来都是以“匠心”著称，日本进口的品质让消费者放心，而如果国产化了，那么品质是否会大打折扣，这个我们目前无法下定论，但是就拿ES与 凯美瑞来说，国产后的ES入门价格势必会降到25-26万，那么是否会造成自家兄弟相互竞争的场面，原本选择凯美瑞的车主都会选择ES。

进口品牌国产的利弊都非常明显，但是对于雷克萨斯这个一直以来都坚持进口的品牌来说，国产的利或许是小于弊的，现阶段雷克萨斯的销量完全可以达到预期目标，也不至于像英菲尼迪和讴歌那样被迫国产拉低价格来达到增加销量的地步，况且讴歌国产后依旧是非常失败，所以雷克萨斯是否国产我觉得还得再做斟酌，好好衡量一下其中的利与弊。