在刚刚过去的国庆节，小编在家中除了受到三大姑八大姨的嘘寒问暖外，还得解答许多亲戚的购车问题，其中大部分的购车首选都是大7座SUV，毕竟一车多用才是常态，浴室小编思前想后，给出了20万以内相对值得购买的三款大7座SUV。

传祺 GS8

指导价：16.38-25.98万元

发动机：2.0T

变速箱：6AT

在传祺GS8出现之前，20万内的自主大7座SUV还鲜有踪影，而它在上市后的短短几个月内就取得月销过万的好成绩，受到了大量消费者的关注，在一车多用的国内汽车市场，一辆大车才是王道。

说起GS8，大家脑海中最先浮现的绝对是它霸气的外观，方正的车身、魁梧的身材给人以非常强壮结实的感觉，前脸大量横幅式镀铬饰条拉伸了视觉宽度，而造型独特的前后大灯则提高了辨识度，和汉兰达相近的车身尺寸也让他俩成为直接的竞争对手。和厚重的外观相比，内饰就显得非常温馨居家了，主要的优势在于用料和装配工艺，水准已经可以向合资车看齐，不过各部件直接的缝隙还有提升空间，而作为一台7座SUV，较为平整的地台以及可以前后移动的第二排座椅能让后排乘客获得不错的空间，至少第三排短途乘坐完全没问题。

GS8全系只有2.0T发动机可选，与之匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱，动力数据和同级相比并不占优，但足够用，并且底盘质感不错，缺点则是风噪较大以及刹车过软，除此之外动态表现没太大硬伤。在全新一代唐出来后，GS8的压力陡增，能否及时更新换代，将成为掣肘它销量的关键。

三菱 欧蓝德

指导价：15.98-22.38万元

发动机：2.0L 2.5L

变速箱：CVT

欧蓝德绝对是合资7座SUV中的老选手了，以一己之力撑起了广汽三菱的销量，光有厂家全部心血的支持可不行，还得有过硬的实力和口碑才能在SUV层出不穷的汽车市场杀出一片天， 欧蓝德无疑是做到了。

欧蓝德在国产后基本原汁原味保留了海外原版的造型，并且没有一味的选择加长，前脸大量的镀铬饰条很符合国内消费者的喜好，而与同级对手相比，接近4米7的车身长度是它最大的优势，这也让欧蓝德的第三排显得不那么鸡肋，再向前移动第二排后后排乘客都能拥有一拳左右的腿部空间，此外新款欧蓝德还新增了2.0L车型的7坐版，丰富了消费者的选择。

欧蓝德最大的看点还有进口的三大件，虽然还在坚持2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，但动力数据完全能满足城市用车，匹配的CVT变速箱也表明了它家用车的身份。欧蓝德可以说是20万内不可多得的合资车，即便还存在着内饰造型老旧用料廉价的小缺点，依然抵不过它强大的性价比。

荣威 RX8

指导价：16.88-25.18万元

发动机：2.0T

变速箱：6AT

荣威近年来在SUV市场动作不断，采用了全新“律动”设计理念的RX5和RX3是叫好又叫座，所以进击更高级别市场就理所当然了，而不像其它车企推出定位中高端的子品牌，荣威是直接发布了全新的旗舰SUV荣威RX8。

和GS8一样，相信大家在看到RX8的时候只会用“魁梧”来形容它，中规中矩的车身造型少了些特立独行，但返璞归真也能博得不少人的好感。和外观相比，内饰充满了科技感和现代感，中控大屏集成了多项功能，并且这套智联网系统此前在RX5上就已备受好评，此外用料和做工不说有多出色，但对得起这份价钱。而在空间表现上，RX8的第三排常规时间的腿部空间有一拳左右，只是坐姿较低，长时间乘坐会不舒适，适合短途使用。

RX8全系搭载了一台2.0T发动机，匹配6速手自一体变速箱，比双离合更容易让人接受，并且作为一台非承载式的越野SUV，RX8的四驱表现能力也很强悍。虽然价格上不算友好，但结合配置、智联网以及同级少有的四驱能力，RX8还是值得一试。