文 | 一坨大喵呜

比起第七代雷克萨斯ES，2019款的ES更长、更低也更宽了，以舒适和豪华著称的雷克萨斯是否能依然保留这些品质？还是要通过一些科技配置来吸引年轻的消费者买家呢？

ES是首款搭载了Apple CarPlay的雷克萨斯车型，同时也是雷克萨斯ES 300h的标配。Wi-Fi热点可免费使用一年，最多可以同连接五台设备。12.3寸的中控大屏让人印象深刻，但是右侧触控按键还是很容易让人误触。也许是雷克萨斯也意识到了这一点，Apple CarPlay可以充分弥补原生系统的缺陷。

ES 300h的内部是一个非常舒适的地方，雷克萨斯调整了前悬挂，以提高乘坐舒适性和稳定性。后悬挂中的纵臂和稳定杆增加了整车悬挂的阻尼能力并有效减少了车身在转向时的侧倾。可以说雷克萨斯在内部的乘坐体验上下足了功夫，全车采用了68%的隔音材料可以减小噪声和振动。

木质和皮革包裹的方向盘背后是一个数字仪表盘，配有7.0英寸屏幕。标准的10扬声器Pioneer音响可以满足一般人所需，但音响发烧友可以选择17扬声器Mark Levinson环绕音响系统。

2019款雷克萨斯 ES 300h搭载雷克萨斯第四代混合动力系统，它由经过改进的2.5升L-4发动机组成，另外驱动电机由一个体积小但能输出较大功率的29.1千瓦时镍电池驱动。当汽车处于Eco模式可最大限度地控制动力总成的燃油消耗，汽车起步的平顺性会让你觉得它非常柔软。另外，EV模式也可以让整车在纯电模式下短距离驱动。运动模式将会在低速增加扭矩，并在数字仪表板的中央显示一个转速计。

总的来说，如果你是一个追求舒适到极致的人，雷克萨斯ES 300h一定是不二的选择，柔软舒适的座椅和高级的内饰体验再加上丰富的科技配置，ES的价格也同样让你满意。