我对奥迪的豪华型轿车初印象很一般。这源自于13年前，那时的我经常乘坐一台奥迪A6L，对的，就是那款圆屁股的，一汽奥迪国产的第一款奥迪A6。我现在能记得的印象是那个车的真皮座椅太滑太硬了，这个印象这么多年来也一直在我脑海里挥之不去。多年以后，我在广州地铁上终于重温到了这种感觉，就是跟一块抹了油的铁块一样。你坐上去靠着就会慢慢滑下来，你得时不时挪一下屁股坐直了。

13年过去了，在这期间我又接触了很多奥迪车。包括第一代的奥迪TT，A4，A3，RS3，RS7，TT RS等等，真的是太多了。但我开过的这些车基本上都是性能车，对A8这种D级车来说，反而接触得少。所以在去取车的路上我一直在好奇，这台 奥迪A8L开起来是什么样的。

开上这台A8L之后，给我的第一感觉是轻盈。转向，油门，刹车，底盘给人的感觉非常轻盈。这种轻盈并不是日本车上的那种轻飘飘，和丰田皇冠的那种轻是完全两码事。奥迪A8L的轻盈像是经过极简风格的装修，而丰田车那种轻则是赤裸裸的毛坯房。

这台奥迪A8L，是真正做到了一台豪车应该有的全部。它加速很快，但是车内的人不会有太突然的感觉，要不是查看了数据，我很难感觉到这是一台百公里加速5秒7的车。我想这得益它良好的发动机动力输出调教和车身底盘调教。很多人说，像奔驰S，宝马7，奥迪A8这种车子，大部分时候都是司机开的。而根据不完全统计，这种类型的车子其实大部分都是车主自己开的，甚至上到劳斯莱斯古斯特这种类型，都有很大一部分是车主自己开的。所以这种车好不好开，其实也是很重要的。村姑是没法意淫皇后的生活，她们觉得每天起来有烧饼吃，睡觉前有人给倒水洗脚，那就是皇后。

对于一台豪车来说，好开很重要，但好用也很重要。先申明的一点是，我开的这台是车身价为122万的2018款奥迪A8L尊贵版车型，也是目前市场上你能买到最高配置的A8L。前面的配置实在是太丰富了，满眼的电子显示屏，满眼的花花绿绿。

尊贵型的A8L后座功能真的太惊人了，在车载的平板电脑上点了几个摁键后，右后座和它的前座像机器人变身一样，让你突然觉得车内的空间变了个样。即使是身高180的人，都能完全腿伸直了半瘫在后座上，一般的人完全没法想象这有多舒服。我可以告诉你，无论你是谁，来自哪里，从事什么职业，只要坐上这么个后座，你都会顿时觉得自己是个人物。

豪车中间扶手这个平板电脑是可以拿下来的，在宝马新7系上就玩过了，这个不足为奇。但奥迪A8L的后座乘客前面这两块大的液晶屏也是可以拿下来当平板电脑的。这么算下来，后座就有了3个可以玩耍的平板电脑。我想这车不单单老板喜欢，老板的儿子估计会更喜欢。

这台A8L到目前为止，无论是驾驶员还是乘客，你都可以打上个满分。因为座椅十分舒适，功能十分强大，驾乘十分愉悦。

但它就真的完美了吗？不对，还有个外观没说。这台长度超过5米3的陆地巡洋舰，外观看起来却不够大气。我觉得这台A8L的驾乘感受完全不输给这个级别的标杆车型奔驰S，但这个外观远远不如奔驰S有气势。新A8L很修长，但没有豪车的气场。

最后是奥迪作为车迷心中的灯厂，自然在车灯上不会让大家失望。A8L的后尾灯在启动和熄火的时候，还有会一系列的动作，非常之炫酷。这样会让车子更好开吗？不会，但是会更贵。

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