2019款日产天籁 能否后来居上赶超双田我不知道 只是这点我不能忍

随着迈腾、君威、凯美瑞、雅阁陆续完成换代,合资B级车市场只有天籁还在“啃老本”,靠着巨额的优惠力度维持市场份额和影响力。作为日系三巨头的它怎肯觑于他人之后,这不,2019款日产Altima已经在海外发布,国产的全新一代天籁即将到来。

图为海外版日产Altima 图为海外版日产Altima

据悉,全新天籁将采用了更加运动化的外观设计,内饰造型也大幅革新,动力上将采用全新的2.0T可变压缩比的发动机,并配备全轮驱动系统,新车或将于2019年国产,它的到来将为日产家族注入新的活力。

外观方面

图为海外版日产Altima 图为海外版日产Altima

在外观设计上,新车整体造型与现款车型相比有着非常大的变化。这代车型借鉴了2017年北美车展发布的日产Vmotion 2.0概念车的设计语言,前脸采用大尺寸的“U”字形进气格栅极,下方辅以镀铬饰条进行点缀,由于车鼻子大幅减低使整车看起来极具攻击性;新车还换装全新样式的LED大灯组,整体风格更加年轻化。另外,两侧雾灯区域也机具动感,不规则的“三角”状造型,根据版本的不同,呈现出不同的雾灯样式。

图为海外版日产Altima 图为海外版日产Altima


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车身侧面线条流畅大气,微微凹陷的侧身搭配犀利的上扬式双腰线,再搭配上经典的溜背式车型,以及双五辐式运动型轮毂,使整车的运动气息展露无遗。

图为海外版日产Altima 图为海外版日产Altima

尺寸方面,全新一代天籁长宽高分别为4901×1850×1447mm,轴距为2825mm,相比于目前在售的2016款车型,车身尺寸更具优势。

图为海外版日产Altima 图为海外版日产Altima


图为海外版日产Altima 图为海外版日产Altima


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尾部整体感觉有点现款和西玛的影子,尾部更翘更厚重,“前低后高”的造型好似一只匍匐向前的猛兽蓄势待发,向前疾驰;另外,飞镖式的尾灯造型、双边双出的排气,再配合上下方的扰流板,整体运动气息爆棚。

内饰方面

图为海外版日产Altima 图为海外版日产Altima


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不仅外观有着鲜明的时代色彩,就连内饰也焕然一新。内饰整体给人以简洁大气的感觉,档次感有所提升。对称式的中控台经过平直线条勾勒之后营造出十分不错的层次感;全新样式的多功能方向盘,支持四向手动调节;高配车型还配有换挡拨片,仪表盘则采用了机械加液晶屏的组合,看着也比新雅阁的要更和谐;8英寸的悬浮中控屏,搭载NissanConnect系统,支持苹果手机CarPlay和安卓Auto的手机映射功能。

图为海外版日产Altima 图为海外版日产Altima


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另外,配置上也十分厚道,新车搭载了和全新聆风相同的ProPilot自动驾驶辅助系统以及多项主动安全系统,像自适应巡航、车道保持、倒车自动刹车、盲点监测、远光灯辅助、车尾会车警报以及行人侦测等功能应有尽有。值得一提的是,新车还换装了电子手刹,并加入了AUTOHOLD功能,看来"技术日产"的口号这次是要全面贯彻到新天籁上面来了。

动力方面

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动力方面,全新天籁除了现款2.5L自吸发动机之外,还与全新英菲尼迪QX50共享一款代号为KR20的2.0L VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机,该款发动机拥有可变压缩比、双循环电控涡轮泄压阀、进排气门可变正时等多项技术,其中压缩比可以从14:1到8:1自由变换,由于品牌差异问题,这台2.0T涡轮增压发动机经过了调校,最大功率可达183千瓦(252马力),峰值扭矩为370N.m,并与之匹配了CVT变速箱。

总结

图为海外版日产Altima 图为海外版日产Altima

全新一代日产天籁不管是外观、内饰,还是动力总成,几乎都是可圈可点。如此配置,也不枉车友等一遭,虽说它晚于凯美瑞、雅阁上市,但凭借海外版“天籁”的表现,相信国产后后来者居上也大有可能,如果价格再亲民点,重拾辉煌也是板上钉钉的事!只是有个缺陷不免让人唏嘘,这车牌上哪呢,上上牌子确实丑爆了!哎,美中不足!




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车系: Altima
标签: 新车资讯
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