今年北美车展宣布即将回归的美规Ford Ranger，继公布各车型售价与配备编成后，其专属搭载的2.3升 EcoBoost四缸涡轮汽油引擎，也终于在原厂的揭露之下，确认最大输出设定在270匹、420牛·米，并预定年底前进入生产。

不同于亚太版的Ranger，美规Ranger为了配合北美市场，特别统一搭载2.3升EcoBoost四缸涡轮汽油引擎，并且仅提供10速手自一体变速箱，没有手动变速箱可选。不过相较于共用同一具引擎的Explorer、Mustang等车，美规Ranger的动力输出明显下降，最大马力设定在270匹，略低于Explorer的280匹，但最大扭力同为420牛·米，同时还可带来7,500磅(约3,400公斤)的最大拖曳能力，以及1,860磅(约843.6公斤)的最大载重。

至于亚太版Ranger，在更换跟Ranger Raptor相同的2.0升 Bi-Turbo四缸双涡轮柴油引擎之后，虽然最大马力(213匹)不如2.3升 EcoBoost四缸涡轮汽油引擎，但最大扭力(500牛·米)反而更加饱满，也因此最大拖曳能力(3,500公斤)、最大载重(985公斤)均略胜一筹，预料油耗数据同样会优于美规Ranger采用的汽油引擎。