奔驰C级在豪华品牌中型车这个领域，一直有着较强的话语权，优雅的设计、豪华的内饰以及不错的操控感受(个人感觉比3系还是稍弱一些)获得了很多人的认可，不过时间长了，审美难免产生疲劳，中期改款的奔驰C发生的变化不算小，最重要的是动力进行了更新，把心放到肚子里吧，1.5T是四缸的。

    猛地一看这外观没变化啊，仔细看大灯，260车型使用了矩阵式大灯，看起来进攻性特别强，低配车型的车灯也变了，总之变化不小，可是我总觉得少了一些老款上的那种神韵，这样有点儿目光无神了，只能说各有所好吧。

    中期改款的车型总喜欢在灯上做文章，因为腰线这种大面上的设计不可能大改，所以你可以看到整个侧面造型还是舒缓优雅的，尾灯不再是上下两个圈，变成了类似同心圆的设计。

    内饰的变化不算大，但都是非常硬核的，260L这台车没有使用全液晶仪表，但是中间显示屏内部的界面变化了，逻辑性更强，使用起来也更加简洁好用，还支持CarPlay，搭配最新升级的iOS12系统，支持第三方导航软件，体验感受不要太好。而升级后的中控屏也是更好用了，UI设计和使用体验比原来那套老的车机系统好太多，美中不足是仍然不支持触屏操作。最后，中间的小鼠标变成了触控板的样子，反馈感很好，而且看上去也先进了不少。

    最后说说动力，国产后的C级会继续有1.6T和2.0T的版本，除此之外奔驰最前瞻的48V轻混动力系统怎们会少了C级呢，1.5T+48V的动力版本会被命名为C 260 L，动力水平和C 200基本一致，至于它和200车型怎么选，我觉得如果在价格相差不大的情况下，如果在意油耗表现，就买260的轻混版本，如果对1.5T的发动机的基础排量如鲠在喉，那就买200吧。当然，不管200还是260，对绝大多数消费者朋友来说，谁更便宜，当然就更有竞争力。目前中期改款的C级已经到店，大家有时间可以去感受一下，如果遇到改款前的最后一批车，抄底购买也是个不错的选择。