最近油价升了，不少网友纷纷都表示感叹。重点是，连自己不开车的人为开车的人感到可怜。有网友说，平时加满一箱油不到300元，现在加满得奔着400元去了。

车事君于是又来安利新车了，这期推荐的车是插电混合动力车型。

对于高企的油价，其实国家早已经给消费者打了预防针，也推出政策引导车企推出更节能，更环保的“新能源车”。然而，大家觉得买纯电动车不实际，因为续航里程太低。有朋友觉得有点混合车型好，但是可选的太小，也不纳入新能源范畴。于是不少厂商便推出插电混合动力车型，以解决“里程忧虑”和“新能源”的相关问题。

插混很好地能解决“里程忧虑”问题？

对于纯电动车一直困扰大家的其实只有两个问题，一是充电，二是可续航里程。当然，至今这两个问题还没有完全能解决。因为为车辆充电的时间确实有点长，快充至少也得1个小时。其次，续航距离方面，500km可续航距离的纯电动车很罕见，绝大部分则集中在200km-300km之间，这意味着路上有许多的未知。

能解决以上两个问题的，不恰恰就是福特蒙迪欧插电混合动力吗？

首先，自己有空的时候就可以为车辆插上插座充电。其次，如果你的用车频率实在是高，觉得充电太麻烦了，便可以不充电直接用汽油。可见，这就是“插混”的多场合优势。

只是，“插混”车型的纯电续航相对纯电动车较低，像车事君手上的蒙迪欧插混，纯电续航大概50km，而市面上的有些插混纯电续航可能会高些，多的也就70-80km。总的来说，能满足绝大部分人“家-公司”的来回通勤。

另外，这样的插电混合动力车型还可以解决不少“限牌”的问题，毕竟新能源汽车在国家层面还能走“特殊通道”。

外观有与别不同的标识么？

首先得说明的是，这款车的官方售价为33.78万元。如果扣除国家补贴，大概费用为31.58万元。外观整体与普通的蒙迪欧没有太大分别，整体设计还是那相对年轻的风格。

以车事君试驾的高配车型为例，车辆前中网采用了视觉效果更丰富的网格造型，而且大灯采用了LED大灯。所以，相比普通的蒙迪欧会显得高大上些。

至于尾部设计，则加入了该款车型的独有标识“ENERGI”。这是分别汽油版与插混车型最明显的特征之一。如果你问还有没有另外的“区别”特征？车事君只能表示，在前车侧，如果你看到一个类似油箱盖造型的设计，这就是插混车型无疑了。

亮点于配置足够高

这一款超过30万元的车型，车事君觉得它最大的亮点就是配置足够高，但是高得不太明显，接下来我们来看一看。

在内饰方面，整体的设计布局与一般的汽油版车型并没有太大差别。当然，如果仔细观察，还是能够看出一些特别的地方。

插混版本车型换代机构上，中央是L强制低速挡，但是汽油版是S运动挡。与此同时，该车也多了EV行驶模式，陡坡缓解功能。

在行驶方面，该车也配备了ACC自适应巡航系统，盲区辅助系统等等。这些功能在高速或者雨天变线时特别好用。车事君试驾该车的时候天空便下着雨，由于拥有这些功能，所以能见度不太高，驾驶时还是比较有信心。

在舒适性方面，该车前排座椅拥有多向座椅调节，副驾驶座椅还有老板键等等。在后排，车辆提供了空调出风口还有隐藏式扶手带娱乐系统控制。如此一来，这一款B级车便更像一款C级车。

不过，车事君觉得，与市面上的B级车横向对比来看，配置是高，但是高得不太明显，缺少一种给消费者的惊喜感。当然，这与产品设计有一段时间没更新有很大关系。

开起来怎么样？

如果插电充电的话，车辆EV模式还是挺好用，毕竟不费一点儿的汽油。这种优越感会油然而生。不过，当驱动电池电量用完后，车辆就会进入补充模式，发动机会向驱动电机充电和驱动车辆，此时你会觉得发动机的动静其实有些大。

如果充满电行驶的话，车辆油耗当然是十分低的，根据车事君了解，有些车主的车辆平均油耗有“3”字头，甚至出现“1”字头的数值。如果不充电行驶，以汽油进行驱动，此时车辆的的油耗其实会相对高，车事君的车辆大概是6L/100km左右。

这个数字对于一款B级车而言，其实不算高。

对于动力，2.0L阿特金森循环自然进气发动机净输出功率为105kW/6000rpm，最大扭矩175Nm/4000rpm，电机最大净功率92Kw，电机最大扭矩228N.m。整体而言，由于电机功率不大，动力输出其实不算十分迅猛，毕竟主要是节能。

与绝大部分混合动力车一样的是，蒙迪欧插混会提供“能量流”界面，这时候你可以了解车辆的运行状态。例如发动机为什么会启动，此时是电驱动还是油驱动等等。

操控上，该车走的路线是保守路线，整体还是较为中规中矩。它适合对动力、操控不太高要求的朋友，舒舒服服地驾驶。

值得一提的是，由于它是在蒙迪欧汽油版基础上演变出来，插混车型相比汽油版多了电机和电池，于是这些多了的部件便占据了车辆一定的空间，而且整体的车重也提升了。

总结：

对于插电混合动力车型而言，目前许多自主品牌也相继推出。事实上，20万元左右区间，车型的选择丰富度更广。对于福特蒙迪欧插混，该车是很不错，但是对于中国消费者而言，价格依然是阻碍。