对于有车一族来说，更换机油已经成为车辆日常养护的重要部分。机油的作用是润滑、冷却、保护、密封、减震、传递动力、清洁等，发动机没有机油，就如同人没有血液，无法正常生存。

当然，换机油时，需要把到达使用周期的废机油排放出来，一般情况下有两种方式：要么抽要么放。

迈巴赫s400 抽机油作业

奥迪Q5抽机油作业

  宝马5系放机油作业

奥迪A6L抽机油作业

这时宝马车主有话要说了：

“为什么隔壁的奔驰是抽机油，而我的车是放机油？”

奥迪车主也有些不解：

“为什么奥迪有一部分车型是抽机油，有一部分车型却是放机油，难道标准不统一么？”

这期《保养课堂》，我们就来解决这个“迷之问题”。

废机油到底选择抽还是放？

选择抽油或者放油跟引擎设计有一定关系。一般来说，机滤位置在引擎上半部分的，大多会选择抽油的施工办法，因为通过机油尺深入抽油管更换机油，可以在不拆下护板的情况下完成小保养，比较便利。

而机滤位置在引擎下半部分的车型，架起车辆后总是要拆掉下护板的，因此，这种车型多采用重力放油的方法更换机油，顺便可以换下机滤，否则，即便抽油也还是得拆掉护板换机滤，也就多此一举了。

比如这辆宾利添越超豪华SUV

采用的就是重力换油法

顺便把机油滤芯也换了

还有一种情况适用于抽油换油法，就是一些车龄比较大的车型，由于机油放油口螺丝不再那么严丝合缝，有可能会有严重的渗油、漏油现象，如果采用重力换油，每次都得重复给机油口密封打胶，实在是比较繁琐。而采用抽油法换机油就可以跳过此步骤，只要做一次密封就可以了。

其实也有很多新车车主，会主动要求采用抽油的施工办法进行小保养，这样不用反复拧机油口螺丝，一定程度上也杜绝了未来因密封失效导致的渗油、漏油问题。

抽的干净还是放的干净？

意见一：“放油螺栓口有高度，放不干净，有残余，新机油一加进去就被污染了，抽好！”

意见二：“放有冲洗效果，当然是放好！”

抽机油其实就是利用气泵产生的真空，通过抽油管将油底壳中的旧机油全部吸走，同时也将部分金属碎屑和杂质带走，不会损坏油底壳和放油螺丝，不需要用到举升设备，操作方便。

对于抽机油，很多人担心，操作人员找不准油底壳的最低位置，导致大量旧机油残存怎么办？那就一定要到正规的修理厂找有经验的师傅。至于抽到最后还有一口油抽不到，其实也不必太在意，就像金鱼缸换水一样，也没有完全换干净，但影响不大。

如果放油，不建议自己动手，到修理厂去吧，万一自己弄的漏油不但心情打拆扣，而且长时间漏油会导致缺油对发动机带来不可换回的损伤。

可以通过观察抽出的油量判断，一般来说，抽出的机油与放出的机油几乎一样多。有些车主担心的机油残存，其实以上两种换机油方法都或多或少有残存，但是对发动机影响很有限，不会有致命性的损伤。不用过分质疑任何一种换油方法，都比较可靠。

对于一些比较“讲究”的车主来说，可以选择深度清洗换油法，想了解的可以在微信后台咨询小编！

抽油还是放油，这就好比鸡翅你喜欢吃烤的还是炸的一样。二者其实没有本质上的区别！根据引擎设计不同选择省时省力的办法即可。

最后提醒各位车主的是：无论是抽还是放，选择有经验的维修人员最重要！

这就是油底壳漏油，看着糟心吧，千万不能漏油行车，既不安全又不环保，油甩的到处都是，重要的是缺油也容易造成发动机内部异常磨损。