帕萨特从2000年来到国内之后就担当起了经典车型的重任，在国人看来帕萨特是有气度有身份标识的车子，就连很多小说电视剧里都经常出现帕萨特的身影。但这么多年过去了帕萨特的外观却一直是走中庸、传统路线，车市上的风起云涌各种风流时尚它都很少参与。不过这次上汽大众官方公布了全新一代帕萨特的图片和信息，从这些信息来看帕萨特这次升级的确是动了年轻市场的心思，不仅仅是颜值爆表，尺寸也有升级，对迈腾来说简直无法接受。

从外观来看全新帕萨特更有一种辉昂的感觉，视觉效果看起来十分宽大。当然这并不是仅仅视觉的原因，它的尺寸也有升级，在轴距上加长了68毫米。前脸应用的是家族式的最新设计语言，虽然很多人都以为换代的帕萨特会是迈腾换了一个壳，但这样的风格给我们感觉完全和迈腾不是一个套路，比上一代车型更耐看，细节也更考究了。并且它的车身甚至比迈腾还长，所以基本上它的出现可以替代迈腾了有没有？

在前脸部分的新造型官方也给它定了一个十分大气的名字，叫做"大比例矩阵式格栅"，中间还做了点段式的装饰条，精致大气有档次。

从格栅和大灯的衔接能感觉到一体感有了很大的提升，灯组是双L型的设计，据透露可能会全系标配LED光源，这一点咱们倒是不太稀奇，不差钱这些都可以有。但我们还发现帕萨特在大灯细节上还玩了一下个性，远光灯设计在了外侧，和常见的远光在内侧做了区分。

来到全新一代帕萨特的车尾，还能感受到它更宽大的车身和细节的精致。和上一代车型相比它做得更精致也更耐看了些。在车标下方加了字母，据分析这可能是上汽想和一汽大众车型做区分的一个做法。在车身尺寸上全新一代帕萨特在长度宽度包括轴距都做了提升，在高度上调整下降了车身高度，整体贴近青年人喜欢轿跑车姿态的主流，可以说效果十分显著。车身尺寸达到4933、1836、1465，轴距在2871，和现款迈腾一模一样。

在车身侧面能看到全新帕萨特采用的是双腰线，力量感都得到很好的体现。而且这样的感觉更优雅动感一些。对于年轻人来说它的吸引力也更大。官方给出的帕萨特的风阻系数在0.269，可以说又长又宽又变矮的帕萨特更注重环保和节能了，当然在噪音控制上也会表现更出色。

尾箱的装饰镀铬饰条应用十分出色，可以说十分恰当增加了车的层次感和运动气息。很多细节的改变都能感觉到车子在向年轻化趋势升级。

从内饰来看全新的内饰风格有一种十分独特的韵味在其中，有一种十分个性的环绕感。这对于年轻人来说也十分具有吸引力，中控布局和风格是上汽大众的Flat Design 一体式设计语言，就是更简洁更扁平化了。这也是中国人对它喜爱的原因之一，在细节和设计上从来都是越加注重使用体验和感受。从内饰的材质应用也能看到更高的层次和档次感，搪塑软包覆黑镜饰板、仿木纹的材质给人的体验十分舒适。但从方向盘来看还是没有改了右歪的毛病，这是让消费者比较心烦的一点。整体来看全新帕萨特的升级换代是成功的，月底上市还是可以期待的。