可能90后都少有人知道法国神龙是什么东西，龙不是中国的吗？难道浪漫的法国人也信鬼神说？其实呢，神龙是曾经的雪铁龙富康，号称神龙。在那个时候国人眼中，对法国车的定义就是富康，神龙富康。很少有人了解真正的雪铁龙，更少有人知道PSA 标致雪铁龙。不得不说这是中国改革开放后，汽车市场还没有完全向国际化接轨的一种笑话。

 法国人最大的特点就是浪漫，而这一点在造车上的体现就是天马行空，只有在法系车上，你才会看到脑洞大开的设计。法系车在国内也一直是冷门车，但在我看来，冷门并不代表它的产品力低下，只是它的认可度还有待提高罢了。

法系车这两年在国内的销量十分低迷。韩系车虽然跌的惨，但是销量还说得过去，法系车不仅跌的惨，销量也惨。而法国人呢，始终是曲高寡合，阳春白雪，用孤傲性格坚持矗立在世界车坛。而前段时间的巴黎车展，全新标致508和508SW的出现，又让法国设计掀起一片风浪。

国产全新标致508马上就要上市了，从目前的消息看，无框车门和掀背尾门可能被取消，就像你期待了好久的女网友，见面时发现没胸没屁股，就太失望了。不过，全新标致508 SW明年有望进口到国内，我呢是一个特别喜欢瓦罐的人，所以一定要来跟大家分享下。

508 SW延续了三厢版的前脸造型，看到第一眼的反应就是：卧槽真帅。主要是没什么文化，说不出什么高级的词，哈哈。最引人注目的就是两个獠牙一般的LED日间行车灯，一下子就被骚到了，从前面看就像一头凶猛的狮子，点阵式的镀铬格栅，搭配全LED大灯，前脸非常有攻击性，如果你从后视镜里看到后面有一辆508的话，一定会忍住不给他让个道。

来到车身侧面，第一感觉就是车身非常低，整个车身十分修长，跟CC走一样的路线，高配车型19寸的轮毂，由于扁平比，在视觉上，总感觉是一个20寸的大脚，如果日常使用的话，可能需要注意会不小心磕到轮毂或者轮胎鼓包，这些因为帅带来的困扰。

来到车尾，全新标致508 SW跟三厢版尾灯一样，采用贯穿式熏黑尾灯，这也是标致最新的家族化设计语言，同样在视觉上带来拉升的效果。

除了外观，标致的内饰设计我也特别喜欢，它不像奔驰所营造的那种豪华感，标致带来的更多是科幻感和未来感，这也是在法系设计上才能看到的东西。内饰采用“i-Cockpit”战斗机座舱，这种设计最早出现在标致4008上，拥有小巧的方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、别致的电子挡把、航空式的按键等设计。航空式的按键在这一代标致508上变得更加精致，像一个个钢琴键一样，让你的操控变得更有仪式感。

有人会说，你把旅行车说的那么好，但为什么就是没人买呢？旅行车的英文是“Wagon”，所以大家都叫“瓦罐车”。溜背式的设计带来更大的行李箱容积，同时，又兼具轿车的舒适性、燃油经济性和操控性。而人们又喜欢把这些小众的东西跟情怀搭上点关系。国内消费者不买旅行车的一个重要原因就是车型少和价格高。由于国内需求量不大，合资品牌或者国产品牌少有旅行车车款，只能是以进口车销售为主。多花那么多钱就为买一个大屁股？再有情怀的人也会被现实打回原形。

旅行车实在是太小资了，都说生活还有“诗和远方"，但你一年能有几次长途自驾，更多的是城市穿梭，下个地库，上个马路牙子，轿车底盘升高的两驱城市SUV慢慢占据了市场的主导。

但总有那么一群人，旅行车对他们来说，不单单是一种情怀，有的人为了逃避生活的苦难，有的人为了遇见未知的美好，有的人为了寻找迷失的自己，有的人为了实现当年的约定……这个年纪我已不再将就，有些事情无法强求，该来的总会来该走的也无法挽留，青春慢慢从身边溜走，我开始变的怀旧，喝光了这杯酒就再也无法回头。

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