前段时间一张兰博众泰的照片在网上疯传，这辈子的兰博基尼梦还得靠众泰来实现。说不定兰博基尼的Urus早已被拉到众泰皮尺部进行拆解研究了。不过Urus居然还不是兰博基尼的第一台SUV，因为在三十多年前，兰博基尼就已经造过SUV—LM002。

虽然LM002长得还算是孔武有力，不过最终的命运还是相当惨淡。这一切都得从兰比基尼得创始人Ferrucio-Lamborghini说起。

Ferrucio-Lamborghini也算是个人才，年轻得时候是个空军机械师。后来搞拖拉机得时候某些零部件还是美军二战时遗留下来的。这还不算，人家手上还同时经营着热水器公司与空调公司。现在看来，那绝对是一个成功的企业家了。

所以后来他向恩佐法拉利叫板而造起了跑车也是很有底气的，不过七十年代的石油危机让兰博基尼啃了一嘴泥，拖拉机的业务也飞了，跑车业务也难以继续。

但兰比基尼并不想就此认怂，老客户没了那我就去找新客户。而美军当时的军用车计划相当适合兰博基尼，反正拖拉机和越野车一样都要跑越野地，这点油水我们不如捞了吧。

美军的军车订单成了兰博基尼最后的希望。很快兰博基尼就按照要求和MTI公司折腾出一台名为Cheetah的原型车。中文名可以叫个猎豹。

这车长得相当简陋，开起来如同裸奔。搭载着5.9L V8发动机却只有区区180匹马力。关键还不靠谱，这货上战场绝对要被打成筛子。

后来在一次军方的测试中，Cheetah直接就被撞报废了，通用的悍马成功抢下订单，于是兰博基尼愉快的破产了。

兰博基尼先生从此退出江湖，实在是闻着伤心听者流泪啊。

而这台短命的Cheetah经过兰博基尼的改造，摇身一变成了兰博基尼史上首款SUV—LM002。

线条已经不能用硬朗去形容，钣金水平相当粗暴。方头圆灯的前脸比原型车的裸奔要精神多了。四条345mm宽的轮胎堪比卡车。最后加上来自countach的V12发动机。1986年刚一亮相，就被世人捧上神坛。

LM002车重达到了2.7吨。快和一只犀牛一样重。它的军工品质让中东土豪瞬间倾心。高大威猛的车身还可以再放上几挺重机枪，隔壁老王也不敢再接近我。

不过它的缺点嘛，就是油耗太高，百公里油耗随便就50升。

还好中东土豪家里是产油的。不过LM002的油箱只有290升，续航里程实在太短。

虽然中东土豪很喜欢LM002，但是投产7年的时间里却只造了328台。本来八十年代的全尺寸SUV市场一片空白，可惜LM002的块头过于巨大，油耗高到能让人破产，最后也没能热销一把。

最后也只能轮为收藏家车库里的藏品，不过因为数量极少，现在倒是还能值个二十万美刀，拿去换一辆小牛还不是美滋滋。