得益于国内乘用车市场的爆发,全球众多车企想方设法的要在此立足,并且为之分一杯羹;各个车型,各个品牌都相继或早或晚的来到国内,开始了各显神通!在豪华品牌当中众所周知BBA,奔驰、宝马、奥迪三强;是占据豪华汽车份额最多的,也都相继国产的车型越来越多;但是豪华品牌的第二梯队也在奋起直追,虽然与BBA差距较大,但是也在努力奋战,争取更多的市场份额!今天小编和大家一起聊聊第二梯队豪华品牌的林肯MKX与捷豹F-PACE;现阶段都是以纯进口的模式在国内销售,一起看看谁的性价比更高?
林肯想必大家都不陌生,当初来过一次国内却又黯然退场,当时也算是时也命也,这次卷土重来可谓是信心满满,说个有意思的历史,林肯品牌与凯迪拉克是同一个创始人亨利·利兰,历史的传承与积淀也是相当厚重;林肯MKX与捷豹F-PACE,同级别车型,价格重叠区间也较大,一起对比相当有意思。
林肯MKX的外观设计是非常大气的,像极了优雅的绅士,气势也很足,源于外观视觉效果的冲击力;有着典型美国肌肉车的视觉效果,相比传统的美国肌肉车更加的精炼;飞翼式的中网设计非常有家族特点,不过小编认为最有特点的还是那简约的林肯标!从侧面看上去就显得这车尺寸较大的,虽然是中型suv,但是其个头有点中大型的即视感,侧面的比例设计也是非常舒适的。前中后的比例较为匀称。并且现在较为流行的贯穿式的尾灯的设计者是源于林肯车型。而后被市场普遍沿用!
如果说林肯MKX的外观给人的感觉是绅士,那捷豹F-PACE的感觉就是有些张扬的贵族;整体略显圆润的方正感,收放自如的设计更显其外观的宽大。这货刚出事的那年被评委最美的车型之一。可见其外观的设计是被多数人喜爱的,霸气、张扬的同时又不乏一份低调的内敛。成功的外观设计,捷豹F-PACE侧面夸张的设计流线,赋予了这个大块头浓浓的运动范!运动感十足,就一个字,漂亮;两个字,很漂亮!
林肯的内饰设计非常规整,仿佛把整个中控内控完美的融为一体,这种设计感非常巧妙,在一体的中控面板上嵌入一些需要操作的功能。设计感非常强!按键式的换挡结构也是标新立异。捷豹F-PACE的中控设计是传承与延续了家族式的设计,对整个车型来说,没有与其他车型区别的亮点.家族化!
两款都是纯进口的车型,没有中国式的加长;其整体的后排空间与轴距尺寸相差不大,半斤对八两;重量方面,林肯的自重更重一些。动力方面就有意思了,小编对比的都是两款车的顶配车型;纯进口的顶配车型,两款车的发动机都是实力强猛,有意思的是福特的2.7T只需要加92号汽油就可以。
注: ● 标配 ○ 选配 — 无 | 林肯MKX 2017款 2.7T 四驱总统系列 | 捷豹F-PACE 2018款 3.0 SC 四驱S高性能版 |
基本参数 | ||||
厂商指导价(元) | 65.98万 | 80.80万 | ||
厂商 | 林肯 | 捷豹 | ||
级别 | 中大型SUV | 中型SUV | ||
能源类型 | 汽油 | 汽油 | ||
上市时间 | 2017.03 | 2017.06 | ||
工信部纯电续驶里程(km) | - | - | ||
最大功率(kW) | 250 | 280 | ||
最大扭矩(N·m) | 542 | 460 | ||
发动机 | 2.7T 340马力 V6 | 3.0T 381马力 V6 | ||
变速箱 | 6挡手自一体 | 8挡手自一体 | ||
长*宽*高(mm) | 4844*1936*1695 | 4746*1936*1667 | ||
车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | ||
最高车速(km/h) | 226 | 250 | ||
官方0-100km/h加速(s) | - | 5.5 | ||
实测0-100km/h加速(s) | - | - | ||
实测100-0km/h制动(m) | - | - | ||
工信部综合油耗(L/100km) | 10.5 | 9.2 | ||
实测油耗(L/100km) | - | - | ||
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
林肯的发动机扭矩更大一些,捷豹的马力更大;各有优势,但是在价格方面相差就很大了。现在捷豹有着大幅的优惠也是源于其当初的定价过于膨胀了,福特也有着相当的优惠幅度。你认为哪款的性价比更高呢?
哦对了,林肯MKX在11月更新其换代升级款航海家,外形是一个很大的升级,有点惊艳的外观设计,车头的林肯标有个设计小细节,林肯标下面设计了小小站台把标志托起,细节彰显韵味!小编很期待。并且升级了变速箱;现款MKX的6速变速箱真心该升级了,放眼望去其竞争对手没有8速的,这6速有些拿不出手了。