大家好，我是老毕。熟悉 卡罗拉的人，肯定熟悉一款跟卡罗拉是同胞兄弟的车型-雷凌，这款车由第11代美版卡罗拉打造而来，并于2014年在国内上市。雷凌的外观和内饰与卡罗拉高度相似，从车身侧面看，这两款车简直就是一个模子刻出来的。

丰田为什么要弄出一台与卡罗拉高度相似的车型来搅局呢？当然，对于丰田这样聪明的厂商，肯定不会搬起石头砸自己的脚。当时的卡罗拉其实已经在国内家轿市场拥有稳固的地位，丰田为了改变其产品单一的局面，所以主打运动时尚的雷凌应运而生。

市场反响方面，雷凌上市首月销量为0.66万台，同期卡罗拉的销量为1.72万台，相差了1万多台的区别。雷凌从2014年上市至今的月销量，对比卡罗拉的月销量平均相差了近1.5万台，最多的时候，雷凌的月销量比卡罗拉少了3万台。相比卡罗拉的风风光光，雷凌的市场反响为什么会这么大相径庭呢？

首先，从产品定位来看，两款车虽然都定位于入门级家庭紧凑型轿车，但是卡罗拉主要偏向于家庭实用和舒适性，从它中规中矩的外观设计风格就可以看得出来。雷凌则主打运动、时尚，它的外观设计上也比卡罗拉显得更动感和前卫。从国内市场环境来分析，运动风格的车型本就不敌家庭实用型车型，从每月发布的轿车销量榜单中就可以看出，基本上都是朗逸、轩逸、卡罗拉包揽前三，这几款车型都属于家庭实用型紧凑车型。

在知名度方面，雷凌上市以前，卡罗拉就已经享誉全球汽车市场，卡罗拉（Corolla）这个品牌已经沉淀了几十年，在国内市场卡罗拉也辛苦耕耘了十年，对于雷凌这样新来的小老弟来说，知名度不高也是其市场反响不高的原因之一。

口碑方面，同样的道理，卡罗拉已经经历几十年的技术积累，在庞大的销量面前依然能保持良好的口碑。雷凌虽然是套用卡罗拉现成的技术和平台，但是毕竟作为一款新车型，或多或少的肯定存在着问题与不足。现在，很多车主在网上反映，雷凌的小毛病多，比如低速时的口哨声、中控异响等等。

售价方面，雷凌的售价与卡罗拉的售价没有很大的差距，但是雷凌的优惠幅度一直比较高，同等配置下，雷凌的最终价格肯定会比卡罗拉便宜，所以雷凌的性价比还是比较高的。但是，我们在买车的时候，性价比并不是考虑的唯一因素，我们往往还会考虑它的保值率，由于卡罗拉的市场保有量大，所以它比雷凌更加保值。

虽然雷凌的市场表现还远不如卡罗拉，但是与其他品牌相比，雷凌的成绩还是不错的，雷凌在9月的销量为19408台，成功的挤进9月轿车排行榜的第十，希望雷凌以后会有更好的市场表现。

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