大家好,我是老毕。熟悉 卡罗拉的人,肯定熟悉一款跟卡罗拉是同胞兄弟的车型-雷凌,这款车由第11代美版卡罗拉打造而来,并于2014年在国内上市。雷凌的外观和内饰与卡罗拉高度相似,从车身侧面看,这两款车简直就是一个模子刻出来的。
丰田为什么要弄出一台与卡罗拉高度相似的车型来搅局呢?当然,对于丰田这样聪明的厂商,肯定不会搬起石头砸自己的脚。当时的卡罗拉其实已经在国内家轿市场拥有稳固的地位,丰田为了改变其产品单一的局面,所以主打运动时尚的雷凌应运而生。
市场反响方面,雷凌上市首月销量为0.66万台,同期卡罗拉的销量为1.72万台,相差了1万多台的区别。雷凌从2014年上市至今的月销量,对比卡罗拉的月销量平均相差了近1.5万台,最多的时候,雷凌的月销量比卡罗拉少了3万台。相比卡罗拉的风风光光,雷凌的市场反响为什么会这么大相径庭呢?
首先,从产品定位来看,两款车虽然都定位于入门级家庭紧凑型轿车,但是卡罗拉主要偏向于家庭实用和舒适性,从它中规中矩的外观设计风格就可以看得出来。雷凌则主打运动、时尚,它的外观设计上也比卡罗拉显得更动感和前卫。从国内市场环境来分析,运动风格的车型本就不敌家庭实用型车型,从每月发布的轿车销量榜单中就可以看出,基本上都是朗逸、轩逸、卡罗拉包揽前三,这几款车型都属于家庭实用型紧凑车型。
在知名度方面,雷凌上市以前,卡罗拉就已经享誉全球汽车市场,卡罗拉(Corolla)这个品牌已经沉淀了几十年,在国内市场卡罗拉也辛苦耕耘了十年,对于雷凌这样新来的小老弟来说,知名度不高也是其市场反响不高的原因之一。
口碑方面,同样的道理,卡罗拉已经经历几十年的技术积累,在庞大的销量面前依然能保持良好的口碑。雷凌虽然是套用卡罗拉现成的技术和平台,但是毕竟作为一款新车型,或多或少的肯定存在着问题与不足。现在,很多车主在网上反映,雷凌的小毛病多,比如低速时的口哨声、中控异响等等。
售价方面,雷凌的售价与卡罗拉的售价没有很大的差距,但是雷凌的优惠幅度一直比较高,同等配置下,雷凌的最终价格肯定会比卡罗拉便宜,所以雷凌的性价比还是比较高的。但是,我们在买车的时候,性价比并不是考虑的唯一因素,我们往往还会考虑它的保值率,由于卡罗拉的市场保有量大,所以它比雷凌更加保值。
虽然雷凌的市场表现还远不如卡罗拉,但是与其他品牌相比,雷凌的成绩还是不错的,雷凌在9月的销量为19408台,成功的挤进9月轿车排行榜的第十,希望雷凌以后会有更好的市场表现。
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