从实车照片中可以看到很多熟悉的设计元素，理想智造ONE车头采用很宽大方正的设计，黑色蜂窝状中网的尺寸巨大，两侧连接修长的LED大灯组，底部采用运动感浓郁的包围和进气口设计。侧面可以看到车辆拥有车顶行李架，后排窗户拥有隐私玻璃设计。
来到车尾，理想智造ONE采用了时下流行的贯穿式尾灯，整体尾门设计比较简洁，后杠加入了银色的防擦护板。另外，其车身长度超过5米，提供6座/7座两种座椅布局。
理想智造ONE内饰采用多屏幕与全车语音识别功能结合的智能交互方式，同时配备SAE Level 2.5级的辅助驾驶系统。此外，新车整车电子系统及电控系统还支持OTA无线升级。
动力方面，理想智造ONE将采用增程式电驱动系统，前后双电机实现了电动四驱，另外有一台小排量汽油机用于发电。续航方面，官方称新车的综合续航里程约700公里，市区工况续航里程或将超过1000公里。
头条说：相比于传统造车企业而言，造车新军的推新速度显然可以用“颠覆”来形容。3年出车，4年量产甚至大批量交付，众多造车新势力们在用史无前例的速度来证明自己并非PPT造车。
此意，车和家的首款新车即将亮相，不论是发布会规模以及形式都与一年前蔚来的那场耗资8000万的上市发布会异曲同工。不可否认的是，在众多造车新势力“大肆宣传”之后，往往都会得到一笔可观的融资。因此，理想智造ONE究竟能否打动消费者以及投资人的心，拭目以待。
加载中
