曾经能掀起中国汽车市场血雨腥风的，并不是某款车多么的优越，而是某款车多么的“爆炸”，这个来自河北的拥有二十多年历史的双环汽车，做到了。其麾下三员大将 来宝、 小贵族、SCEO，都凭借着自身的努力在中国汽车市场的媒体上占有一定份额，即便是十年后的今天，仍然能看到有人在调侃时挖出这三款车进行点评，比如我.............

一家只有过三款车的厂家，三款车均能排在中国汽车排名前十，那的确很不容易，《山寨汽车排名》..............

小贵族就是这其中一员，从名字来看，浓郁的乡土气息透露出了它的定向销售目标，也可能是潜在的客户群里存在一个共识：开两座SMART的，一定都是有钱人，因为这就是个玩具。          其实想法还真没错，哪个SMART车主会只有一台车？  那么，如何既让人看上去比较有钱，又不缺失实用性呢？ 小贵族出来了.........

SMART相似的外形，同样采用了标识性的C框设计，至少外观来看档次差不多，虽然外观设计还有些老年代步车的不协调感，不过不影响啦，毕竟是“低配范冰冰”........关键是，人家是四座啊......

双尾排的设计，双配色，其实从后边看上去真不赖，甚至已经逃脱了山寨设计，有了一丝独有的运动风。

不过2010北京车展出现的2010款，把原有车型唯一和谐的地方也给抹杀了，背挂式的备胎，土爆了的虎头纹身，前机器盖子上也有一个大大的“王”字......只能说谁把车停它隔壁，谁倒霉呗.......

四座设计，很好地满足了“面子”问题和实用性的兼顾，哪怕四个座位空间都很小，哪怕进出车很困难，这都不是问题

实际尺寸将将掠过3米，超出了SMART将近30公分，全系的手动挡，半独立后悬架，后鼓刹车等在十年前已算是主流，这价格也不可能有什么革新。全系1.1排量东安468QA的发动机，50KW的功率和SMART倒是差不多.......

在安全性和舒适性配置的缺失下，双环居然给小贵族搭载了全景天窗和无框式车门......看来目的很明确，自己开着再难受，也得把面子撑起来，让外人看到我这是一台“高档车”.......

开小贵族必须达成一种共识，即使开着它再憋屈再难受，下车之后也必须抬起头，充满自信的离开车，给人一种错觉：这就是一台SMART..........

感觉这个配图很适合小贵族.........虽然厂家已经OVER了，但是这三款车带给我们的回忆，永远不会停歇............