随着国内汽车市场竞争日益加剧，各大汽车品牌都加快了投放新车的速度，除了众多的国产汽车品牌之外，合资品牌对于中国市场的重视程度也在不断提升，比如丰田和大众都在今年上市了全新的SUV车型，大众T-ROC上市之后的销量表现非常抢眼，丰田C-HR在上市首月仅有几百台的销量，好在这款车在9月份的销量成功突破5800辆，那么车主们都是怎么评价这款车的呢？

外观

丰田C-HR最大的亮点无非就是这款车的外观了，丰田C-HR是基于丰田最新的设计语言打造的一款新车，这款车在量产后的造型与概念车保持了高度一致，这在汽车市场上是非常少见的，因此丰田C-HR的外观造型显得非常前卫激进，整车的线条十分复杂，前脸和尾部都有着很高的辨识度，特别是尾灯和尾翼的造型非常夸张。

尺寸和空间

丰田C-HR是一款小型SUV，主要的竞争车型就是本田XR-V和日产劲客等车型，这款车的车身长度超过4米4，轴距也是达到了2640mm，虽然丰田C-HR在车身尺寸方面相比竞争车型而言有着不小的优势，但是实际的空间表现却不如竞争车型，主要原因是与其溜背的造型有关。

丰田C-HR的后排空间成了这款车最大的一个弊端，虽然这款车的轴距达到了2640mm，但是由于车内布局和座椅设定等原因，这款车的后排空间非常狭小，并且由于造型的原因，头部空间也受到了挤压，另外丰田C-HR的后排车窗非常小，使得后排显得比较压抑。

内饰

看到丰田C-HR的内饰，就可以明显感受到这是一款为年轻人打造的“驾驶者之车”，内饰的布局十分简约时尚，中控部分采用了不对称的设计，明显倾向于驾驶座一侧，中控屏幕采用悬浮式的造型，并且屏幕尺寸达到了9英寸，显示效果也比较不错，整车内饰的风格主要以精致动感为主。

动力

丰田C-HR虽然是一款小车，但是这款车在动力方面的水平并不低，丰田C-HR全系标配2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大马力171匹，峰值扭矩203牛米，官方公布的百公里油耗不到6L，车主实际平均百公里油耗在7.8升左右，比较可惜的是，这款车并没有提供小排量发动机和混动的车型。

车主最满意

在车主最满意的部分，丰田C-HR的外观造型显然成了大部分车主选择这款车的主要原因，另外很多车主也表示这款车的动力表现非常不错。

车主最不满意

在车主最不满意的部分，丰田C-HR的后排和后备箱空间狭小的问题成了车主们最为诟病的地方，另外这款车的后座车窗比较小，并且没有天窗，使得后排非常昏暗，头部空间也不大，比较压抑。

总结

总的来说，丰田C-HR是一款个性十足的车型，并且得益于2.0排量的发动机，这款车的动力表现也非常不错，但是这款车的弊端也非常明显，由于造型的问题，空间表现成了一个比较明显的问题，不过从这款车的销量表现来看，能够接受的人也是比较多的，毕竟丰田C-HR在9月份的销量达到了5875辆。

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