有着「Baby-G」绰号的铃木吉姆尼，在日前推出全新第四代，依然维持经典的越野风格，一经推出就造成轰动，让全球各大市场都出现供不应求的情况，在日本当地更是夸张，现在订车的候车期竟长达32个月才能拿到车。

有着「Baby-G」绰号的铃木吉姆尼，在日前推出全新第四代，一经推出就造成轰动。全新铃木吉姆尼在日本与其他市场贩售车款不同，日本是属于「K-Car」级距，因此车身较窄，便于都市灵活穿梭，而海外市场则是Jimny Sierra，拥有较大的车身尺码，两者的动力也有不同，前者为658cc排气量的涡轮增压引擎，后者则是1.5升引擎。

铃木吉姆尼拥有硬派的粗旷外型，配合上极为优异的越野能力，再加上坚固耐用特色。

这款车在全球大受欢迎其实并不意外，硬派的粗旷外型，配合上极为优异的越野能力，再加上坚固耐用特色，就算是不用于上山下海，在都市行车同样非常适合，就算EuroNCAP撞击测试只给出3颗星的成绩，依然受到许多年轻消费者喜爱。

目前欧洲市场与日本市场都已经开卖，其中日本候车期长达32个月，欧洲同为右驾国家的英国，更是有多达4,500张订单。

目前欧洲市场与日本市场都已经开卖，其中日本候车期长达32个月，欧洲同为右驾国家的英国，更是有多达4,500张订单，但该国配额却仅1,100辆。以国内铃木的表现，可能不会从4s渠道进口，很可能以平行进口形式引进。