汽车座椅的主要功能是为驾驶员及乘员提供便于操作、舒适又安全、不易疲劳的驾乘位置。汽车座椅应满足以下要求：

（1）在车厢内布置要合适，尤其是驾驶员的座椅，必须处于最佳的驾驶位置。

（2）按人体工程学的要求，必须具有良好的静态与动态的舒适性。其外形必须符合人体生理功能，在不影响舒适性的前提下，力求美观大方。座椅应成凹形，以防止汽车转弯时驾驶员及乘员横向滑动而滑出座椅，同时座椅的前部可适当高于后部，这样汽车制动时可阻碍驾驶员及乘员向前滑动。另外，座椅的面料应有适当的粗糙度，以增大驾驶员及乘员与座椅之间的摩擦阻力，增强乘坐的稳定性。

（3）采用最经济的结构，尽可能地减少质量。

（4）必须十分安全可靠，应具有充分的强度、刚度与耐久性。对可调的座椅，要有可靠的锁止机构，以保证安全。

（5）应有良好的振动特性，能吸收从车厢传来的振动。

（6）应具有各种调节结构，可适应不同驾驶员、乘员在不同条件下获得最佳位置，以提高乘坐舒适性。

电动座椅是指以电动机为动力，通过传动装置和执行机构来调节座椅的各种位置，使驾驶员或乘员乘坐舒适的座椅。

作为人和汽车之间联系部件的座椅，对其性能的要求越来越高，由过去的固定式不可调的座椅发展到能够上、下、前、后和靠背倾斜度机械调节的座椅，今天又进一步发展到带记忆性的电子控制自动调节的座椅，从而提高了驾驶员和乘员乘坐的舒适性，减少了驾驶员和乘员长时间乘车的疲劳。

座椅的调节正向多功能化发展，使座椅的安全性、舒适性、可操作性日益提高。根据电动座椅出现的时期不同、汽车豪华的程度不同或生产技术的先进程度不同，则车辆配置的电动座椅也不同。目前常见有带电子控制调节系统的电动座椅和不带电子控制调节系统的座椅。

带电子控制的电动座椅自动化程度高，它能够使座椅前后滑动、座椅的前后部垂直上下的调节、座椅的高度调节、靠背的倾斜度调节、枕垫的上下调节，以及腰垫的调节等。这种座椅是靠电子控制的，有的还有记忆功能。它能把驾驶员调定的座椅位置靠电脑储存下来，以作为以后调节的依据。驾驶员需要调节时，只要按一下按钮即可按记忆自动调节到理想的位置。