在中级车市场,日系品牌是不容忽视的一股强大力量,丰田凯美瑞、本田雅阁和日产 天籁被称为“日系三剑客”,都为自身所属品牌贡献了不凡的销量,也是最能代表日系汽车品质的颜值担当。如今,凯美瑞和雅阁已经率先完成了换代,只剩天籁按兵不动,天籁不升级换代吗?其实东风日产并不像看上去的那么“沉稳”,面对凯美瑞和雅阁的压力,它“坐不住了”!因为全新天籁姗姗来迟!
日前,在东风日产的官网上,全新天籁的官图已经被发布了,再结合工信部的申报信息,我们不难发现,全新天籁已经更换了 英文名字,现款的TEANA已经不见踪影,取而代之的是ALTIMA,这样就和美版保持一致了。原先有人说美版的2.0T并不会引进,可是在工信部的申报信息中,2.0L和2.0T发动机都没有缺席,自吸粉和涡轮粉应该都不会失望,追求安逸驾驶的可以选择2.0L版本,对动力有需求的,2.0T也能让你澎湃不已。
根据此前得到的消息,新款天籁有望年内正式亮相,它采用了日产最新的Vmotion 2.0设计语言,前脸的V字型镀铬饰条尺寸很大,把牌照架包围在内,中网的尺寸也很大,并且和前大灯紧密相连,给人很大气的感觉。它的长宽高分别为4901*1850*1447mm,轴距为2825mm,相比现款,在车长、车宽和轴距方面都有加长,而高度则是降低了一些,它的姿态更加低趴。值得一提的是,2019款天籁在C柱处加入了熏黑黑亮元素来提升效果,和西玛的设计如出一辙。
内饰的变化也很大,全新的平底方向盘、悬浮式中控大屏、T型的中控台设计以及更大尺寸的仪表显示屏幕,都给人焕然一新的感觉。关于它的动力信息,应该是大家最为关注的吧?其中2.0L发动机的最大功率为159马力,2.0T发动机的最大功率为252马力,它的传动系统并没有公布,不过笔者可以推断一下,事先说明,仅为推断,并不权威。2.0L发动机应该会匹配CVT变速箱,而2.0T可能是7AT变速箱,当然了,也不排除CVT,毕竟英菲尼迪QX50的2.0T就是CVT。