在汽车的销售界有一句俗话是“金九银十”，如今又到了一年一度的汽车销量旺季。近日，乘联会发布了9月份我国汽车市场的销量数据，轿车领域共销售车辆96.9万辆。整体来看，9月份的销量数据比8月份要增长不少，销量达到了96.9万辆。但是这毕竟是一年中销量最好的年份，只能说今年九月的销量成绩表现十分一般了，相对于去年同期，销量同比下跌11.6%。而轿车作为乘用车销量的主力车型，也交出了一份不错的市场答卷。9月朗逸再次夺得了销量的冠军，饱受舆论风波的 思域也再次回到了销量的热点，那么今天小编和大家一起来看一下九月的销量榜单。

新朗逸

销量：44536辆

指导价：10.99-16.59万元

朗逸这款车型称得上是中国市场中的神车，新朗逸尤其是新朗逸PLUS这款车型推出后，更是再次点燃了市场的热点，大大增强了这款车型的竞争力。在更换MQB平台后，该车型的加速、刹车和油耗性能都有了全面提升。上汽大众在朗逸新老车型交替的过程中采用了多代车型同堂销售的策略，这使得这款车型覆盖了更多的售价区间，销量十分火爆，夺得了9月的轿车销量冠军。

轩逸

销量：42580辆

新车指导价：9.98-15.90万元

轩逸这款车型算是居家过日子的典范车型，这款车型是一款基本没有硬伤的车型。它有着出色的油耗表现和较低的故障率，实用性很高。它的销量可以说是十分的稳定了，总的来说，轩逸是一款实打实的口碑车型。

卡罗拉

销量：32350辆

新车指导价：10.78-17.58万元

卡罗拉这款车型一直是全球性的经典家轿，换代后它的外观也变得更为动感激进，颇受年轻人欢迎。和轩逸一样，卡罗拉也是一款没有什么短板的车型，非常适合居家实用。出色的性价比是该车型稳定高销量的根本保证。

捷达

销量：30309辆

新车指导价：7.99-13.49万元

捷达这款车型在国内的生命力实在是太顽强了，国外的捷达已经对标到国内的速腾了。也就说捷达这款车型基本只在中国销售了，而就是这么一款“老掉牙”的车型在中国大陆市场依旧收割了不俗的销量。看来当年捷达给国人留下的“皮实”的市场口碑真的深入人心，颇受市场肯定。

速腾

销量：28726辆

新车指导价：13.18-21.88万元

速腾的市场份额似乎受到了同门师兄新朗逸的冲击，在9月的购车旺季中，速腾的销量却有所下滑。看来大众品牌已经强大到自己和自己斗了。目前速腾这款车型在终端销售中有着不低的优惠价格，整体来看，还是颇具性价比的。

全新英朗

销量：23788辆

新车指导价：10.99-14.39万元

英朗这款车型在国内轿车市场一直是十分受欢迎的，看来别克凯越还是为别克在国内市场打下了不错的口碑。不过改款后的英朗销量一直呈下滑趋势，这或许源自于该车型全系标配三缸发动机，由于三缸机的普遍抖动问题，市场对三缸机的接受的确还需要一段时间。

思域

销量：23277辆

新车指导价：11.59-16.99万元

受到“机油门”的影响，思域的销量低沉过一阵子。不过思域这款车型的产品力还是颇受市场认可的，风波过去，思域的销量迅速攀升，突破了两万辆，再次回到了市场的热点。销量的快速回暖一个很重要的原因也是终端销售价格的优惠，要知道“机油门”之前思域在市场中一直处于加价提车的状态。

迈腾

销量：20977辆

新车指导价：18.99-31.69万元

作为唯一一款登榜的B级车车型，迈腾已经十分成功了。全新迈腾在外观、性能和实用性方面都有着十分出色的表现。而且从目前的终端市场来看，该车型也有着小的优惠。这也就不难解释为什么迈腾这一款B级车的销量为何如此之高。

帝豪

销量：19650辆

新车指导价：6.98-10.08万元

帝豪作为榜单中的唯一一辆自主品牌轿车，它一直保持着不错的稳定销量。可以说，这款车型已经是自主品牌轿车车型的希望了。吉利在收购了沃尔沃之后的市场表现一直不错，帝豪这款车型的产品力也十分均衡，也期待吉利未来更好的市场表现。

丰田雷凌

销量：19408辆

新车指导价：10.98-16.18万元

雷凌作为卡罗拉的孪生兄弟，除了外型与拉罗拉有些许不同外，雷凌与卡罗拉的其他部件可以说是一模一样。再加之售价便宜，性价比更高，随着消费者的认可，取得这样的销量成绩也是市场必然

相对于SUV市场中自主品牌车型占据半壁江山的情况，国内的轿车市场还是以合资品牌车型为主的。从销量较高的几款车型来看，它们都具备着用车成本低，皮实耐用的特点。这也最贴近家用车的使用痛点，也希望自主品牌的车型能迎头赶上，造出更多受市场欢迎的口碑车型。

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